Ваш смартфон и подключенный автомобиль

Для многих из нас смартфон - это линия жизни, обеспечивающая постоянный доступ к общению, развлечениям, новостям и покупкам. «Безусловно, - говорит Марко Даллабора, старший директор подразделения мобильной связи в Micron Semiconductor Italia . , наиболее предпочтительное цифровое устройство, которое мы используем каждый день.

Это концентратор, который подключается ко всему:от часов до динамиков, систем домашней безопасности и даже нашего автомобиля. Наш смартфон также отличается высокой степенью персонализации, в нем хранятся гигабайты контактов, пользовательских предпочтений и настроенных данных, что обеспечивает индивидуальный пользовательский интерфейс. Именно сочетание универсальности и персонализации делает смартфон таким мощным.

Почему все эти возможности персонализации доступны на нашем смартфоне? Автопроизводители уже много лет придерживаются идеи персонализации. С тех пор, как BMW представила Apple Возможность подключения iPod В 2004 году автопроизводители работали над интеграцией в автомобиль персонализированного «смартфона». Перенесемся в 2016 год, и автомобильная связь через интеграцию со смартфоном становится повсеместной в новых автомобилях (вспомните Ford Ссылка на приложение Sync, BMW ConnectedDrive или Mercedes мне приложения).

Персонализация:больше, чем просто развлечения

Смартфон предлагает автомобильным технологиям возможность персонализировать и предлагать более широкие возможности, выходящие далеко за рамки развлечений. Представьте, что вы садитесь в арендованный или общий автомобиль, и после быстрой синхронизации данных со смартфоном в автомобиле появляются все ваши личные предпочтения, включая положение сиденья, тепловые настройки, карты и адреса, телефонные контакты, часто посещаемые пункты назначения и рекомендации ресторанов. Этот автомобиль мгновенно стал адаптирован к вашим индивидуальным потребностям.

И, конечно же, наличие данных, поступающих в автомобиль в режиме реального времени, также обеспечивает удобство для водителя, например, быстрое определение мест для парковки. Хотя сегодня доступно несколько приложений для определения местоположения парковок, представьте, если бы эти функции были более тесно интегрированы в автомобильную навигационную систему с рекомендациями в реальном времени и указаниями к ближайшим парковочным местам.

Персонализированные данные смартфона также могут способствовать улучшению расширенных систем помощи водителю. Созданные на заказ приложения используют сенсорные, вычислительные и коммуникационные функции смартфона, которые могут помочь человеку за рулем. Однако к безопасности нельзя относиться легкомысленно, и пользователи должны знать, что приложения для смартфонов не заменяют человеческие инстинкты.

Эти приложения просто используют акселерометры или показания GPS, чтобы получить оценку вождения на основе таких факторов, как торможение, поворот, ускорение или соблюдение ограничений скорости. Возможность присвоения «оценки водителя» может стимулировать улучшение поведения при вождении, а также может помочь страховым компаниям включить более индивидуализированное страхование или предоставить такие компании, как Uber и Lyft чтобы лучше ранжировать своих водителей.

Оснащение автомобиля - и мобильного устройства - более совершенной технологией памяти

Хотя многих из этих возможностей еще нет, они уже на горизонте. Настоящая персонализация подключенного автомобиля требует более тесного взаимодействия между внутренней платформой автомобиля и приложениями для смартфонов. Кроме того, отрасли потребуется стандартизированный способ интерпретации данных, чтобы пользовательский опыт был одинаковым независимо от транспортного средства.

Производители понимают, что память является одним из наиболее важных компонентов для обеспечения этой расширенной интеграции и функциональности. Память предоставляет базовый код, данные и параметры для большинства электронных систем автомобиля, включая расширенную систему помощи при вождении (ADAS), проекционный дисплей (HUD), приборы на приборной панели, навигацию, информационно-развлекательную систему и трансмиссию.

Подсистема памяти смартфона также должна развиваться. По мере того как разработчики программного обеспечения делают ставку на более богатый персонализированный опыт, мобильное устройство должно быть оборудовано для обработки огромного количества данных, создаваемых более богатыми приложениями. В то время как автомобиль получает доступ к различным приложениям и персонализированным наборам данных смартфона, мобильное устройство постоянно «кэширует файлы» и считывает / записывает их в память. Для этого сценария требуется как увеличенный размер памяти, так и улучшенная производительность хранилища.

В дальнейшем откроются новые возможности для персонализации подключенного автомобиля. Предстоящая сотовая сеть 5G с гораздо более высокой пропускной способностью, чем существующие сети 4G, открывает большие перспективы как для мобильных устройств, так и для автомобильной отрасли. Эти невероятно высокие скорости позволят перемещать больше данных между смартфоном и автомобилем, вызывая потребность в еще более быстрой памяти и более емком хранилище.

Понятно, что инновации как в автомобильной промышленности, так и в технологиях для смартфонов не стоят на месте. И несомненно, что полностью автономное вождение станет реальностью, разрешение камер смартфонов станет выше, мультимедиа станет богаче, а количество автомобильных датчиков и акселерометров увеличится. По этим причинам очень важно, чтобы в транспортных средствах постоянно использовались более совершенные, быстрые и сложные подсистемы памяти и хранения, чтобы водитель мог в будущем чувствовать себя комфортнее.

Автор этого блога - Марко Даллабора, старший директор подразделения мобильной связи, Micron Semiconductor Italia