Профилактическое и профилактическое обслуживание и почему вы должны присоединиться к ним
Разговаривая с людьми, мы обнаружили, что термины «превентивный» и «прогностический» часто могут мысленно перекрываться; тем не менее существует такая заметная разница в методах реализации и реальных эффектах, что важно четко определить и то, и другое, прежде чем мы перейдем к их плюсам и минусам, и почему профилактическое обслуживание является единственным будущим для производителей.
Профилактическое обслуживание в значительной степени зависит от указанного производителем среднего времени наработки на отказ (MTBF), которое определяет среднюю продолжительность времени между отказами машины и ее компонентов. Работы по техническому обслуживанию выполняются до того, как будет превышено значение MTBF (обычно в часах работы).
Профилактическое обслуживание опирается на реальную диагностическую (текущее состояние) и прогностическую (каким будет состояние в будущем) информацию от машины и ее компонентов (это может быть мониторинг вибрации подшипников / редукторов, текущий мониторинг электродвигателей, температура мониторинг жидкостей и др.). Техническое обслуживание выполняется на основе фактического состояния компонентов и их ожидаемого остаточного срока службы (RUL), что позволяет точно прогнозировать отказ машины и избегать его.
Реальный мир не идеален
К несчастью для этих схем и наших аккуратных диаграмм, реальный мир никогда не соответствует «идеалу», и необходим некоторый компромисс.
Профилактическое обслуживание не учитывает фактическое использование машины и никоим образом не может указывать на потенциальные точки отказа. Часто выходит из строя не то, что производитель нашел в своих первоначальных режимах тестирования, и по мере старения машин их поведение значительно меняется. Показатели среднего времени наработки на отказ, предоставляемые производителем, обычно очень консервативен, поскольку тенденция к чрезмерному обслуживанию обычно обходится дешевле, чем сбой и связанные с ним простои.
Не только плановое техническое обслуживание прерывает операции (время простоя), но и незапланированные поломки вызывают дополнительное время простоя — иногда даже непосредственно перед запланированным обслуживанием. В реальном мире эта схема становится все более дорогой и неэффективной по мере старения машины.
Узнайте, как Nissan и Senseye совместными усилиями сократили время простоя производства на 50%." align="middle">
Профилактическое обслуживание в реальном мире, скорее всего, будет элемент планового обслуживания для повышения надежности, но оно будет иметь тенденцию быть меньшим и менее разрушительным. Регулярное техническое обслуживание по состоянию на основе прогностической информации позволяет избежать незапланированных простоев. В некоторых случаях индикаторы состояния могут появиться перед запланированным обслуживанием, после чего оперативное обслуживание может быть объединено с уже запланированным обслуживанием, чтобы повысить эффективность.
Взвешивание
Прогностическое обслуживание, основанное на надежной диагностике и прогнозировании, является явным победителем с точки зрения оптимизации производительности и минимизации времени простоя. Единственным предостережением для пользователей является то, что он полностью ориентирован на реальный мир, требует сбора обширных данных, и первоначальные инвестиции для этого могут показаться пугающими, хотя это меняется по мере того, как Индустрия 4.0 и IIoT набирают обороты, а стоимость датчиков снижается. Более новое оборудование даже оснащено встроенными датчиками и системой сбора данных, которые помогают проводить профилактическое техническое обслуживание.
Наибольшее улучшение по сравнению с профилактическим обслуживанием заключается в том, что оно позволяет проводить техническое обслуживание в соответствии с использованием и состоянием, а не только по средней наработке на отказ. Вы экономите деньги не только за счет меньшего количества мероприятий по серьезному обслуживанию, но и за счет меньшего количества незапланированных простоев — вы будете заранее предупреждены о состоянии компонента и сможете выполнить корректирующее обслуживание до того, как это станет проблемой простоя и производительности.
Почему будущее за диагностическим обслуживанием
Вам нравится тратить время и деньги? Не думал. Как и ваши конкуренты. Гигантский скачок, который приносит Индустрия 4.0, заключается не в новых материалах, машинах или технологиях производства. Речь идет об улучшении и оптимизации того, что у вас уже есть, и выжимании последней капли производительности из ваших инвестиций.
Такие продукты, как Senseye, обеспечивают профилактическое обслуживание, помогая вам избежать простоев и обеспечить производительность при меньших затратах. Это очень интересно!
Хотите увидеть наш простой в использовании продукт для диагностики, прогнозирования и мониторинга состояния Senseye в действии и узнать, как он может сократить время простоя? Запросите демоверсию здесь:
Техническое обслуживание и ремонт оборудования
- Что такое профилактическое обслуживание и почему я должен его учитывать?
- Автономное обслуживание:что это такое и почему имеет значение
- Harley-Davidson Plant отлично подходит для профилактического и профилактического обслуживания
- Почти нулевое время простоя:обзор и тенденции
- Почему вам нужны управление и обслуживание двигателей мирового класса
- Что можно сделать для повышения уровня обслуживания и надежности?
- Почему вашему предприятию нужна CMMS для повышения производительности и предотвращения простоев
- Почему сейчас самое время приобрести программное обеспечение для обслуживания и управления активами
- Зачем нужно профилактическое обслуживание
- Что такое профилактическое обслуживание кранов и почему это важно?