Кольца AEGIS iPRO устранили отказы подшипников, повысив время работы на цементном заводе Monarch

На цементном заводе Monarch Cement Company в Гумбольдте, Канзас, 5000-л.с. двигатель вращает шаровую мельницу, измельчающую 100 тонн клинкера в час. Однако повторяющийся скрип подшипников был предупреждением, что жизнь уходит.

С установки мельницы в 2001 году подшипники двигателя менялись трижды. Каждая замена означала 10-дневную остановку, дорогостоящий простой и логистику вывоза 5000-л.с. двигателя вне объекта для ремонта.

Электрический супервайзер Рэнди Рибел знал, что шум означает больше, чем износ: паразитные валовые токи разъедали подшипники, создавая флютинг и в конечном счете катастрофический отказ. «Мы продолжали смазывать их, но они продолжали скрипеть», — вспоминает Рибел. «Мы должны были действовать до следующей замены».

На сцену выходит кольцо защиты подшипников AEGIS iPRO, продукт компании Electro Static Technology (EST) из штата Мэн. Перенаправляя вредные электрические токи от вала двигателя на землю, iPRO защищает подшипники в двигателях среднего напряжения и генераторах, продлевая их срок службы и снижая затраты на обслуживание. Доступные в размерах для валов до 30 дюймов, iPRO не требуют обслуживания и идеальны для насосов, компрессоров, миксеров, конвейеров и др.

Рибел сотрудничал с Скоттом Уилкинсом, менеджером операций моторной мастерской IEMCO, местной мастерской по ремонту двигателей, основанной в 1906 году. IEMCO установил два раздельных кольца iPRO на двигателе мельницы без разъединения двигателя с шаровой мельницей, благодаря конструкции раздельного кольца, позволяющей полевой ретрофит.

"Экспертиза IEMCO в крупных двигателях сделала их правильным выбором", — говорит Рибел. "Практический подход Скотта обеспечил правильную и эффективную установку колец".

Смягчение электрического повреждения подшипников

Неконтролируемые валовые напряжения разряжаются через подшипники, выедая шарики и бегунки. Со временем это создает флютинг — волнистые гребни, генерирующие шум и вибрацию и в конечном счете вызывающие отказ двигателя. Конвенциональные решения как пружинно-нагруженные заземляющие щетки требуют обслуживания, а изоляция может сместить проблему на другие компоненты.

Внутренняя окружность iPRO облицована проводящими микроволокнами, зафиксированными в запатентованном канале AEGIS FiberLock. Эти микроволокна создают миллионы точек разряда, формируя путь наименьшего сопротивления, отводящий токи от подшипников на землю. Результат — устойчивая технология, квалифицирующаяся под Федеральную программу управления энергией.

Влияние по всему заводу

Производственная цепочка Monarch обширна. От известняка, дробленного 50-тонными самосвалами, до готового цемента, отгружаемого грузовиками и поездом, каждый этап опирается на электродвигатели. Частотные преобразователи (VFD) вводят высокочастотные токи, усугубляющие повреждение подшипников. После успешной установки на двигателе шаровой мельницы, IEMCO установил кольца iPRO на девяти дополнительных двигателях, ранее выходивших из строя.

Один заметный случай задействовал 300-л.с. двигатель вентилятора охладителя, требовавший замены каждые несколько месяцев в течение восьми лет. «Мы использовали изоляцию на обоих подшипниках, но это только задерживало проблему», — отмечает Рибел. «iPRO дал вентилятору новый старт и устранил скрип».

Monarch приняла политику монтажа колец iPRO на каждый VFD-управляемый вентиляторный двигатель при капитальном ремонте. Дополнительные установки включают 2250-л.с. вентилятор индукционного тяги и несколько вентиляторов печи и мешкового фильтра.

Признавая пыльную, открытую среду цементных заводов, Monarch теперь специфицирует кольцо изоляции вала AEGIS Severe-Duty SGR Bearing Isolator Shaft Grounding Ring для новых двигателей. Эта модель добавляет бесконтактную изоляционную уплотнение IP56, защищая от пыли, воды и загрязнителей.

Доказанные результаты

Рибел теперь измеряет валовые напряжения зондом и осциллографом. Показания низкие, подтверждая эффективность колец в отводе валовых токов. «Пока все хорошо», — говорит он. «Подшипники 5000-л.с. двигателя пережили ожидания — никакого скрипа совсем».

"Сервис IEMCO высшего класса", — добавляет Рибел. "Преданность Скотта сделать это правильно с первого раза не имеет равных".

Пока полная экономия все еще подсчитывается, доказанная способность iPRO продлевать жизнь подшипников и сокращать простой очевидна. Для дополнительной информации свяжитесь с Джоном Шеpherd, региональным менеджером по продажам на Среднем Западе EST: (513) 417-1161, jshepherd@est-aegis.com или посетите www.est-aegis.com.

Рисунок 1. Завод Monarch Cement Company в Гумбольдте, Канзас.

Рисунок 2. Шаровая мельница, где были установлены первые два заземляющих кольца. Подшипники 5000-л.с. двигателя мелина регулярно выходили из строя до отвода вредных напряжений кольцами AEGIS iPRO (вставка) на каждом конце двигателя. Эти ретрофиты на месте были выполнены без необходимости разъединения двигателя с мельницей благодаря раздельной версии iPRO.

Рисунок 3. Кольцо защиты подшипников AEGIS iPRO, установленное во внутреннем удерживающем кольце подшипника в мастерской IEMCO во время капитального ремонта двигателя Monarch.

Рисунок 4. После успеха AEGIS iPRO на шаровой мельнице, Monarch установило кольцо на двигатель мешкового фильтра (синий), также требовавший частых замен подшипников.