Трещины в кольцах подшипников:трещина может испортить вам день

Сегодня ваша задача на цементном заводе - заменить изношенные подшипники на большом валке, который используется для измельчения сырья, используемого в производстве. Примерно через час после установки сферического роликоподшипника на конический вал валка вы слышите резкий металлический звук, разносящийся по цеху. Сразу найти источник звука не получится. Немного позже, когда вы начинаете поднимать валок, чтобы установить его в нужное положение, валок вращается, и вы можете увидеть, что произошло:на внутреннем кольце подшипника есть трещина, прямо сквозь закаленную сталь, на всем протяжении. Вот источник этого треска!

Расследование: Сначала вы подозреваете, что поврежден материал - подшипниковая сталь могла иметь включения или другой дефект стали под поверхностью. Кольцевое напряжение от установки подшипника на коническое гнездо могло найти слабое место и вызвать перелом. Однако здесь работает кое-что еще. Когда вы снимаете подшипник с вала, прямо под местом трещины вы замечаете небольшую стальную стружку. Чип размером с обрезок ногтя встроен в стержень. Во время монтажа эта стружка застряла между отверстием подшипника и гнездом вала. По мере установки внутреннего кольца подшипника на конический вал напряжения на кольце увеличиваются. Сталь не сразу сломалась, это было коварно. Он подождал, пока вы не займётесь чем-нибудь другим, и - ТРЕЩАЕТСЯ! - это был звук, который вы слышали.

Это повреждение классифицируется по стандарту ISO 15243 как:Fracture and Cracking:Forced Fracture. Микросхема создавала «подъемник напряжения», который фокусировал силу растяжения внутреннего кольца во время монтажа и превышал предел прочности стали на разрыв. В результате получается треснувшее кольцо, которое, к сожалению, можно предотвратить.

Извлеченный урок: Ошибки, которые можно предотвратить, могут иметь серьезные последствия. В этом случае при более тщательном осмотре поверхности вала могла быть обнаружена небольшая стружка. А еще лучше устранить источник стружки:физически отделить участок сборки станка от процессов ремонта, таких как шлифование и обработка. Рекомендуется минимальное расстояние 30 футов (около 10 метров).