Кейс-стади: Завод Honda в Линкольне — инженерное совершенство и надежность

Производственный комплекс Honda в Линкольне, Алабама, спроектирован с точностью и чистотой, которые ожидаешь от медицинского учреждения.

Задуманные ландшафты с ухоженными газонами, яркой флорой и навесным круговым подъездом создают впечатление входа в высококлассный офисный комплекс, а не в обширный завод на 4500 сотрудников.

Во время недавнего тура, охватившего около 25% площади завода в 3,1 млн кв. футов, единственным чужеродным предметом вне производственной зоны был один винт на полу.

Чувство порядка напоминает хирургическую тележку: у каждого инструмента свое место, и все точно там, где должны быть.

Белые униформы и лабораторные халаты, носимые всеми сотрудниками Honda, укрепляют культуру единообразия и профессионализма.

Рабочие патрулируют цех с клипбордами, записывая заметки и данные для обширных дашбордов производительности.

Превосходные операции, проактивное обслуживание и фокус на гибкости, благополучии и надежности определяют производственную эволюцию Honda.

Здоровое производство — фундамент философии Honda.

Детали привода добавляются к 3,5-литровым V6 двигателям на заводе Honda в Линкольне, Алабама.

Партнерство в надежности

Завод Линкольн получает высокую оценку за свою программу обслуживания и надежности.

Внутренние и внешние команды сотрудничают для поддержания продуктивной среды без сбоев.

Операции разделены на производственное обслуживание — отвечающее за основные активы, напрямую создающие автомобили — и заводские сервисы — обеспечивающие производительность всех остальных основных активов.

«Я отвечаю за новое строительство, существующие здания, распределение коммунальных услуг, экологию и общие сервисы, включая уборку, униформы, пул автомобилей, безопасность и поддержание зон вроде столовой, раздевалок и кредитного союза», — говорит менеджер отдела заводских сервисов Марк ЛаРу.

Заводские сервисы включают 12 сотрудников Honda и около 70 контрактных сотрудников. BE&K Inc. предоставляет 45 из них, другие фирмы — водоподготовку, уход за ландшафтом и др.

«Это было ново для Honda…», — говорит ЛаРу. «Это первый объект, который аутсорсил обслуживание объектов. Своего рода грандиозный эксперимент. Одним из уроков, усвоенных до и после, было то, что критически важно продолжать толкать эти разные группы вместе и держать акцент на командной работе. Командная работа не может быть просто модным словом. Мы должны быть настоящими партнерами. Мы партнеры в том смысле, что BE&K интегрирована в наши операции на уровне ежемесячной отчетности. Когда мы вступаем в бюджетный цикл года, они участвуют в разработке бюджетов».

Нижняя проводка и трубопроводы добавляются к Honda Pilot SUV на заводе.

Два отдела работают по интегрированной модели эксплуатации-и-обслуживания.

«Человек, который обслуживает воздушный компрессор, — тот же, кто его эксплуатирует. Мы хотим, чтобы эти люди имели тактильное чувство операций и не были отстранены», — говорит ЛаРу.

Эта синергия, вместе с униформой, делает трудно отличить штатных сотрудников заводских сервисов от подрядчиков.

Это намеренно, говорит ЛаРу.

«В объектах и обслуживании этого завода в целом у нас есть девиз: «Мы хотим убрать отвлечения, отвлекающие фокус от сборки автомобиля». Фундаментально мы здесь, чтобы делать машины. Мы зарабатываем, делая машины. Объекты — нет. В схеме вещей есть люди, которые делают машины, и люди, которые не делают. Если ты не делаешь машины, ты — поддержка. Поэтому мы относимся к поддержке очень серьезно. Мы хотим создать продуктивную среду».

Производственное обслуживание движет uptime, надежностью и общей эффективностью оборудования, используя профилактические и предиктивные техники для предотвращения простоев.

Заводские сервисы обеспечивают продуктивную среду, доставляя надежные коммунальные услуги, комфортные рабочие места и чистые общие зоны.

«Должны быть надежные коммунальные услуги. Должно быть комфортное рабочее место. Должны быть чистые, функциональные общие зоны», — говорит ЛаРу. «Если рабочий линейки приходит на работу и ему холодно, когда он подходит к линии, он будет думать о холоде, а не о своем процессе сборки машины. Мы считаем, что у нас прямая связь с автомобилем».

Это начинается еще до входа сотрудников внутрь.

«Когда ассоциированные едут на работу, мы хотим, чтобы они чувствовали, что приходят в приятное место работы», — говорит он. «Ландшафт — это очень намеренно. Это не для публичного имиджа; это в первую очередь для наших ассоциированных. Они приезжают. Выглядит красиво и чисто. Это действительно задает тон тому, как мы хотим делать машину. Мы убираем отвлечения».

Ассоциированные празднуют 1 миллион-й автомобиль и V6 двигатель Honda, собранные в Алабаме.

Колесо анализа

Поломки отвлекают команды; Линкольнский объект Honda смягчает это, применяя колесо анализа проблем, активируемое при неожиданном отказе.

Первая спица, Анализ проблемы, подразумевает детальный обзор инцидента.

«Мы входим в довольно детальный анализ проблемы, когда есть отказ», — говорит ЛаРу. «Например, чиллеры в Линии 1 одновременно остановились одним днем в июле. Потеря кондиционирования в июле в Алабаме — не весело. Это также влияет на процесс покраски, потому что мы подаем воду там при определенной температуре. Если она поднимается на несколько градусов, они не могут держать нужную среду и вынуждены остановиться».

Следующая спица, Аварийная реакция, оценивает время реакции; в июле чиллеров ушло два часа, чтобы вернуть их в ручной режим.

Последующие спицы, Истинная корневая причина и Анализ ППР, определяют, является ли базовая проблема механической, программной или процедурной. В этом случае корневая причина — проблема прошивки в ПЛК, а не ошибка процесса. Изменений в ППР не потребовалось, но анализ информирует будущие обновления.

Обмен информацией рассеивает уроки по глобальной сети Honda, гарантируя, что дорогие проблемы избегаются в других местах.

«Проблемы стоят денег. Они дорогие. Если ты платишь за этот урок в одной локации, не хочешь платить за него в других. Нужно донести слово», — подчеркивает ЛаРу.

Чисто и зелено

Завод Honda в Линкольне, Алабама, чист и зелен. С начала производства в 2001 году это объект с нулевым захоронением. Каждый год объект отправляет ноль фунтов мусора на свалку.

«У нас очень обширная программа переработки», — говорит менеджер заводских сервисов Марк ЛаРу. «То, что не перерабатывается, идет в энергоотходы. Мы также смотрим на сохранение воды и энергии. У нас фантастические результаты по выбросам в атмосферу. Даже такие вещи, как кварцевый песок для литья под низким давлением, перерабатываются и используются».

Обнаруживай и диагностируй

Завод Honda сочетает передовые инструменты мониторинга с человеческой экспертизой для предотвращения отказов.

Пока предиктивные технологии флагуют потенциальные проблемы, опытные техники выполняют физические инспекции, улавливая тонкие признаки вроде запахов или утечек.

Во время недавнего обхода был обнаружен озоновый запах от коммутационного устройства и устранен до воздействия на производство.

Чистота — предпосылка раннего обнаружения: вытертое оборудование, чистые проходы, минимальный беспорядок позволяют быстро идентифицировать утечки.

Данные — спина этого подхода.

«Honda — очень сильно ориентированная на данные организация», — говорит ЛаРу. «Все президенты Honda были инженерами. Мы очень инженерная компания. Следовательно, когда собираешь группу инженеров, они естественно хотят смотреть на данные».

Цветокодированные дашборды отслеживают безопасность, экологию, качество, поставки, затраты, обучение и мораль — зеленый для хорошо, желтый для осторожно, красный для проблем.

Отклонения выявляются быстро и делятся с объектами Honda по всему миру.

Просто факты

Завод: Honda Manufacturing of Alabama в Линкольне, Алабама. Объект, начавший производство в ноябре 2001, находится в 40 милях к востоку от Бирмингема.

Размер завода: 3,1 млн кв. футов.

Размер участка: 1350 акров.

Численность: 4500 сотрудников.

Продукты: Honda Odyssey минивэн, Honda Pilot SUV и V6 двигатели. Годовая производственная мощность 300 000 автомобилей и V6 двигателей.

Операции: Штамповка, сварка, покраска, пластиковое литье, литье, механическая обработка, сборка и подсборка, сборка двигателей, тестирование и обеспечение качества.

FYI: 3 ноября завод отметил производство своего 1 миллион-го автомобиля и двигателя Honda.

Правильное отношение

Соичиро Хонда славился: «Превосходные продукты не выходят из рабочего места, порченного беспорядком и грязью».

С диагностической строгостью и хирургической точностью команды обслуживания и заводских сервисов устраняют беспорядок и отвлечения, создавая продуктивную, эффективную и надежную среду.

Здоровое производство — это суть Honda.