Мультитульный подход сэкономил $50 000 для AAM за счет раннего обнаружения и устранения проблем гидравлической системы

Команда превентивного обслуживания American Axle and Manufacturing (AAM) выявила критическую гидравлическую неисправность во время плановой замены фильтра на Станции 17b. Их быстрая диагностика и ремонт предотвратили дорогостоящий простой, сэкономив компании примерно $50 000.

Наряд предполагал замену гидравлического фильтра на BT 33608, Станция 17b, одна из гидравлических систем линейки сборки переднего моста Завода 6. Во время выполнения задачи ремонтник заметил, что насос не работает на полной мощности и ощутил нерегулярную вибрацию, что спровоцировало корректирующий наряд на вибрационный анализ.

Вибрационный анализ

Анализ выявил ускоренные гармоники частоты вращения и повышенные осевые и радиальные показания, указывая на ослабленное состояние с дезалиньментом. Обслуживание и производство были оповещены, но производственные ограничения позволили только 30-минутное окно для фикса. Для максимизации эффективности техники использовали стробоскоп во время производства для идентификации точной модели муфты Steelflex. Они наблюдали красный налет на внешней поверхности — доказательство отказа смазки (Рисунок 1). Поскольку стиль муфты был уникальным, заказ на замену был сделан и доставлен в ту же смену. Внутренняя модификация потребовалась для соответствия нестандартному размеру производителя. В это время обслуживание закупило смазку, не разделяющуюся под центробежными силами (смазка для муфт Texaco) и запланировало 30-минутное окно ремонта.

Рисунок 1. Муфта показывает сломанную пружину Steelflex и
красный остаток от разделения смазки.

Производственная команда AAM выпустила агрегат на 30 минут. Техники сняли старую муфту, установили новую пружину и корпус, и заправили муфту соответствующей смазкой. Вернули агрегат в производство в отведенное время. Последующие показания показали сниженные осевые и радиальные значения, но гармонические уровни остались повышенными, подтверждая устойчивый дезалиньмент. Обслуживание заказало новую муфту и запланировало лазерное выравнивание во время планового простоя. Финальные вибрационные показания вернулись в спецификацию (Рисунок 2).

Рисунок 2. Верхний график (до) показывает множественные гармоники скорости вращения с преобладанием 1x. Нижний график (финальные показания) показывает пиковые скорости в пределах спецификаций GM/Delphi.

Термография

После обслуживания муфты техники отметили, что соседний гидравлический резервуар был значительно горячее других. Термография указала источник тепла на насос, раскрывая серьезную внутреннюю утечку и утечку через корпус (Рисунок 3).

Рисунок 3. Термограмма показывает внутреннюю утечку
и утечку через корпус.

Анализ масла

Для идентификации корневой причины и предотвращения дальнейшего ущерба обслуживание запланировало дополнительные вибрационные и масляные анализы. Производитель насоса обновил стиль насоса, сделав новые и оригинальные дизайны несовместимыми. Чтобы избежать полевых регулировок и дневных задержек, техники заказали специальную 24-часовую замену насоса. Вибрационный анализ подтвердил отсутствие аномальных показаний или металл-металл износа. Анализ масла выявил деградацию химизма за пределами допустимых пределов и повышенные уровни частиц. Агрегат был запланирован на ремонт во время рутинного простоя, где насос и фильтр были заменены, и система слита, промыта и заправлена.

Постремонтный вибрационный анализ, термография и анализ масла все вернулись в норму, хорошо в пределах строгих стандартов AAM.

Обеспечивая корректную гидравлическую операцию, команда предотвратила катастрофический отказ на Станции 17b. Отказ остановил бы конвейер компонентов, питающий станцию крутящего тестирования, приводя к минимуму четырех часов простоя стоимостью примерно $96 000. Если запчасти не были бы доступны, стоимость могла превысить $576 000.

Рик Кус, Дэйв Джакобоззи, Джулиус О'Стин, Джим Панофф, Рон Радфорд и Макс Сегар — члены PM-команды American Axle and Manufacturing в Детройте.