База обслуживания и инженерии American Airlines нацеливается на $150 млн создания стоимости, стремясь стать центром прибыли

Объединенная рабочая группа руководства и профсоюзных лидеров на базе обслуживания и инженерии American Airlines объявила прорывную инициативу по генерации $150 млн создания стоимости, трансформируя объект в центр прибыли к концу 2007 года.

Видение трансформации базы из традиционного центра затрат в центр прибыли будет реализовано через проверенный процесс непрерывного улучшения American, который сокращает затраты и открывает новые потоки выручки от контрактов на обслуживание третьих сторон.

Транспортный рабочий профсоюз (TWU) Локал 530 и руководство Канзас-Сити базы недавно сходились на нескольких выездных сессиях, чтобы заложить устойчивый путь к рентабельности. Были созданы шесть фокусных рабочих групп для прогресса в ключевых областях:

• Выявление и обеспечение работы третьих сторон
• Использование существующих объектов и персонала для генерации дохода
• Повышение производительности через улучшение процессов
• Оптимизация управления материалами
• Исследование альтернативных возможностей выручки
• Улучшение внутренних и внешних коммуникаций

Эта коллаборативная приверженность согласуется с долгой инициативой American Airlines Working Together, запущенной в конце 2003 года для поощрения совместного планирования между компанией и ее профсоюзами.

«Важно, чтобы мы продолжали смотреть вперед вместе, чтобы обеспечить наше будущее в Канзас-Сити», — сказал Гордон Клаרק, президент TWU Локал 530. «Сотрудничая, мы можем контролировать нашу судьбу — не только в Канзас-Сити, но и по всей системе American Airlines».

Дэвид Кэмпбелл, вице-президент Канзас-Сити базы, подчеркнул, что Непрерывное улучшение должно стать мантрой. Он добавил, что достижение амбициозной цели требует истинного бизнес-партнерства с лидерами TWU и расширения прав сотрудников. Общая цель — расширить базу и расширить возможности третьих сторон для American Airlines.

American достиг значительного прогресса на своей Канзас-Сити базе — и на двух дополнительных заводах по капремонту в Форт-Ворте, Техас, и Тулсе, Оклахома. Через повышенную эффективность и многочисленные инициативы по экономии затрат, персонал обслуживания и инженерии снизил расходы и позиционировал MRO как конкурентоспособного провайдера.

В 2005 году похожая прорывная цель была поставлена на Тулсе. Представители TWU Локал 514 и руководство Тулсской базы встретились в выходные на выездной сессии, чтобы разработать стратегию трансформации этой базы в центр прибыли к концу 2006 года.

«Будущее нашей базы зависит от обеспечения работы по обслуживанию и инженерии от внешних компаний», — сказал Эд Шеврестт, управляющий директор Канзас-Сити базы. «Выигрыш тендеров исходит из приверженности наших сотрудников сотрудничеству и процессу Непрерывного улучшения. Превращая идеи в планы действий, мы контролируем наше будущее, а не позволяем другим решать за нас».