Самые распространенные причины, по которым не заводится машина

Погода на улице прекрасная. Погода отличная, солнце светит. Ваш автомобиль не заводится, когда вы садитесь в него, готовые начать свой напряженный день. Ваш автомобиль не заводится по разным причинам. Есть определенные вещи, которые вы можете проверить самостоятельно, прежде чем обращаться за помощью. Сначала проверьте, не заблокирован ли руль.

Еще одно простое объяснение того, почему ваш автомобиль не заводится, — низкий уровень бензина в баке. Вы можете быть на «E», только если у вас ранее было мало топлива (или если ваш датчик уровня топлива поврежден). Посмотрите на несколько типичных причин вашей ситуации и узнайте, что вы можете сделать, чтобы возобновить вождение автомобиля.

Что ж, в этой статье я расскажу вам о самой распространенной причине, по которой ваша машина не заводится.

А теперь приступим!

Каковы наиболее распространенные причины, по которым ваша машина не заводится?

Ниже приведены наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль не заводится:

• Плохой аккумулятор
• Плохое соединение с аккумулятором.
• Неисправный стартер
• Неисправный генератор
• Проблемы с проводкой или электричеством
• Проблемы с двигателем
• Неисправен иммобилайзер
• Неисправен замок зажигания.
• Провисание ремня ГРМ
• Засорен топливный фильтр.
• Сломан ротор и крышка распределителя
• Заблокировать рулевое колесо.
• Неисправные свечи зажигания
• Низкое содержание AdBlue
• В машине закончился бензин

Плохой аккумулятор

Наиболее частая причина того, что автомобиль не заводится, — севший аккумулятор. Аккумулятор — это то, что транспортное средство использует для питания всех своих электрических систем и систем внутри (например, фары, радио и т. д.). Генератор заряжает аккумулятор во время движения автомобиля. Вы не сможете завести автомобиль или использовать какие-либо электрические детали, если аккумулятор не полностью заряжен.

Несколько причин могут привести к разрядке аккумулятора:ваша фара или фары были оставлены включенными на ночь или в течение чрезмерного времени, или соединение ненадежно. Срок службы батареи истек из-за слабой проводимости, вызванной испарением воды из компонента.

Запуск автомобиля от внешнего источника — это один из способов проверить, не связана ли проблема с аккумулятором. Если запуск от внешнего источника прошел успешно, вероятно, ваша батарея разряжена или у вашего генератора возникают проблемы с ее зарядкой. Подумайте о замене генератора или аккумулятора, очистке соединений или найме техника, который сделает эту работу за вас.

Плохое соединение с аккумулятором

Хотя это менее типично, это все же возможно. Кабельные соединения аккумулятора могут быть повреждены или ослаблены, если ваш автомобиль не заводится. Поверните их. Клеммы должны быть затянуты, если они двигаются, потому что они ослаблены. Перед установкой их следует очистить или заменить, если на них есть следы коррозии или загрязнения.

При работе с батареей стоит быть очень осторожным и хорошо осведомленным, потому что вы, вероятно, будете использовать металлические инструменты или просто наймете профессионала.

Неисправен стартер

Еще одна частая причина того, что автомобиль не заводится, – сломанный стартер. Электродвигатель, подключенный к аккумулятору, представляет собой стартер. Когда вы включаете зажигание, он служит для запуска двигателя, включая поршни, коленчатый вал и т. д. Задача стартера завершается, когда двигатель работает и движется. Когда вы включаете зажигание, двигатель может не запускаться должным образом или вообще не запускаться, если стартер поврежден.

Когда вы пытаетесь завести автомобиль, вы можете услышать щелкающий звук, который указывает на то, что ваш стартер может быть поврежден или слаб. Это очень похоже на более ранний случай проблемного замка зажигания. Вот некоторые типичные признаки:при повороте ключа зажигания автомобиль не заводится, и при повороте ключа зажигания слышен громкий щелчок, но двигатель не запускается. При попытке завести машину шумно.

Неисправный генератор

Генератор может быть виноват, если вы можете завести машину, но она глохнет, или если у вас есть внутреннее освещение, которое ненадолго загорается, а затем тускнеет. Из-за того, что в генераторе используются ремни, на приборной панели также может появиться символ аккумулятора, и вы даже можете почувствовать запах гари. Быстрого лечения не существует, поэтому вам следует обратиться к профессионалу. Если это плохо, это также могло повредить аккумулятор.

Проблемы с проводкой или электричеством

Мы обнаружили, что проблемы с проводкой или электрикой присутствовали почти в 5% исследованных нами автомобилей, которые не заводились. К ним относятся проблемы с кабелями аккумуляторной батареи, блоком предохранителей или блоком управления кузовом. Имейте в виду, что если ваш автомобиль не использовался какое-то время, грызуны могут свить гнездо под капотом и перегрызть проводку.

Проблемы с двигателем

Ваш автомобиль может не завестись, если есть проблемы с механикой двигателя. Коленчатый вал или ремень ГРМ и цепь, как правило, являются основными нарушителями. На их долю приходится более 3% не заводящихся автомобилей, которые мы наблюдаем вместе. Если двигатель не запускается или запускается и глохнет, проблема может заключаться в этом.

Неисправен иммобилайзер

Если система безопасности вашего автомобиля не распознает ваш ключ, она может иногда препятствовать запуску двигателя. Виной этому может быть низкий заряд батареи вашего брелока. Почти 3% наблюдаемых нами поломок связаны с проблемами с сигнализацией и иммобилайзером. Попробуйте использовать запасной ключ или поднести брелок непосредственно к кнопке запуска. Возможно, вам потребуется получить новый ключ, если он все еще не работает или у вас нет резервной копии.

Неисправен замок зажигания

Если ваш автомобиль не заводится с первых нескольких попыток, даже если вы уверены, что аккумулятор в хорошем состоянии, возможно, у вас проблема с замком зажигания. Включив фары, вы можете попытаться определить корень своей проблемы. Это связано с тем, что аккумулятор вашего автомобиля управляет фарами и приборной панелью; если они включаются, но двигатель не запускается, скорее всего, виноват неисправный замок зажигания.

Провисание ремня ГРМ

Кулачок двигателя и коленчатый вал вращаются в соответствующие моменты времени с помощью зубчатого ремня, который представляет собой резиновую полосу. Двигатель не запустится, если он неисправен. Под капотом слышен тикающий звук или стартер включается, но не крутится.

Поскольку ремни ГРМ часто рвутся при работающем двигателе, что может быть очень вредным, и поскольку в некоторых автомобилях теперь используются цепные ремни, которые служат дольше, чем резиновые, эта проблема встречается реже, чем другие потенциальные проблемы. В любом случае необходима поездка в ремонтную мастерскую.

Засорен топливный фильтр

Бензин не сможет попасть в двигатель, если топливный фильтр забит. Это мешает вашему автомобилю начать сжигать бензин. Подумайте о замене топливных фильтров при следующем обслуживании автомобиля, потому что их нужно менять каждые 15 000–20 000 км.

Сломанный ротор и крышка распределителя

Свечи зажигания воспламеняют топливо, питаясь электричеством от распределителя. Искра не будет двигаться, если крышка не плотно закрыта или ротор не работает. позитивная новость В большинстве современных автомобилей трамблер заменяется индивидуальными блоками катушек. Неисправная крышка может вызывать такие шумы, как постукивание или шипение в старых автомобилях. Пусть его заменит профессионал.

Заблокировать рулевое колесо

Ваш автомобиль может не завестись, если рулевое колесо заблокируется. (Вы хотите плохо управлять движущейся машиной.) Не тяните руль слишком сильно. Вместо этого используйте движение из стороны в сторону или, если у вас есть запасной ключ, используйте его. Тот, который у вас уже есть, может быть изношен и не может соединиться с тумблерами замка.

Неисправные свечи зажигания

Каждый месяц наши механики видят сотни автомобилей с проблемами со свечами зажигания. Залитый бензиновый двигатель — типичная проблема. Это происходит, когда двигатель выключается слишком быстро после холодного запуска. После выключения двигателя несгоревшее топливо остается внутри. В результате свечи зажигания становятся влажными, и автомобиль трудно завести.

Если вы слышите очень быстрый звук проворачивания при повороте ключа (часто «жужжащий» звук), возможно, двигатель залит. Кроме того, вы можете почувствовать сильный запах бензина, или машина может ненадолго завестись, прежде чем снова заглохнуть.

Низкий уровень AdBlue

Вы не сможете перезапустить двигатель, если запас AdBlue исчерпан. Для перезапуска некоторых моделей автомобилей требуется программное обеспечение, поэтому вам может потребоваться вызов механика. Тем не менее, это просто предотвратить, потому что ваш автомобиль предупредит вас обратным отсчетом на приборной панели, чтобы у вас было время дозаправиться.

В машине закончился бензин

Иногда проблема имеет простое решение. Не игнорируйте возможность того, что вам нужно будет заправить бензобак перед отъездом. И старайтесь избегать слишком частого опорожнения аквариума. Когда на улице холодно, влага в воздухе внутри бака может замерзнуть и образовать лед, что может вызвать проблемы с двигателем.

Вкратце

Неисправный аккумулятор, плохое соединение аккумулятора, неисправный стартер, неисправный генератор переменного тока, проблемы с проводкой или электрикой, а также проблемы с двигателем — основные причины, по которым ваш автомобиль не заводится.

Это все для этой статьи, где были рассмотрены распространенные причины, по которым ваш автомобиль не заводится. Надеюсь, вы многому научились из прочитанного, если да, поделитесь с другими. Спасибо за прочтение, увидимся!