Основные причины отказа турбонаддува и как их распознать

Турбонаддув — жизненно важный компонент: дает разгон и макс. скорость в критических ситуациях. Помогает безопасный обгон на трассе. На некоторых авто слышен приятный «вжух» при включении турбины. Но если турбина работает некорректно — двигатель неэффективен и слаб.

Отказ турбины проявляется по-разному. Но внимательно следя за поведением авто, можно заметить частые симптомы и подтвердить вероятность проблемы — нужна диагностика в гараже.

В статье: частые причины отказа турбонаддува и симптомы плохой/выпадающей турбины.

Симптомы плохой и выпадающей турбины

Если турбированное авто разгоняется медленнее или не доходит до прежних скоростей — признак умирающей турбины.

• Потеря мощности
• Винный звук двигателя
• Дымный выхлоп и высокие выбросы
• Check Engine
• Неактивный датчик буста (boost gauge)
• Сжигание масла

Потеря мощности

Авто разгоняется медленнее или не доходит до скоростей — признак умирающей турбины.

Винный звук двигателя

Турбина неожиданно глушит впуск (глушит звук всасывания). Если слышен громкий вой, как стоматологическая дрель или сирена полиции — признак отказа турбины. Шум растет с ухудшением. При вине — к механику.

Дымный выхлоп и высокие выбросы

Масло в выхлопе сгорает → характерный сине-серый дым. Причина: трещина в корпусе турбины или изношенные внутренние сальники. Если источник — турбина, окрашенные газы ярче при росте RPM после холостого.

Check Engine

Много причин: плохой датчик, слабая пробка бака, но может быть серьезная проблема турбины. На страх — к механику.

Неактивный датчик буста

На некоторых турбированных стоит буст-манометр (можно поставить самому). Если стрелка не поднимается так быстро — турбине нужен ремонт.

Сжигание масла

Утечка масла в турбине — признак постепенного развала. Посмотрите внутрь: открутите донпейп спереди. Видно масло? Отложения в трубе — турбина требует сервиса. Не решен — вся система может выйти.

Признаки сгоревшей турбины (blown turbo)

• Явное падение мощности
• Разгон медленный и шумный
• Не тянет высокие скорости
• Дым из выхлопа
• На панели — лампа неисправности двигателя

Что вызывает поломку турбины?

Турбонаддувы надежны. Сгоревшие турбины — в основном проблемы смазки или посторонние предметы. Только ~1% гарантийных проверок показывает дефект самой турбины. Частые причины:

• Смазка маслом
• Поврежденные сальники
• Посторонние предметы
• Износ

Смазка маслом

Турбине нужен постоянный поток чистого масла. Регулярно меняйте масло и масляный фильтр для пика формы турбины.

Предотвращает накопление углеродных отложений и загрязнений, абразивно изнашивающих внутренности турбины, падающей перформанс и необратимого урона. Фулл-синтетика дает меньше всего нагар.

Поврежденные сальники

Если сальники между компрессором и двигателем изношены/треснуты — масло в выхлоп. Турбина вынуждена работать тяжелее для напора. Over-speeding. В итоге — падает КПД и буст.

Посторонние предметы

Турбина = компрессор спереди + турбина сзади. Пыль, грязь, листья, мелкие камни могут залететь через впуск компрессора или турбины.

Часто — через воздушный фильтр в компрессор. Если повреждена турбина — проблема почти всегда в двигателе.

Повреждение колес компрессора/лопастей турбины → падает КПД. Регулярно сервисьте/меняйте воздушный фильтр. Проверяйте турбину на мусор.

Износ

Турбина не вечна. В зависимости от стиля езды — 100–150 тыс. км. Потом замена.

Можно ли ехать на сгоревшей турбине?

Подозреваете, что турбина сгорела — съезжайте на обочину, осмотрите. Дым с детали очевиден, если не уверены — снимите впуск, проверьте шток. Можно ехать без турбины, но безопаснее вызвать эвакуатор.

Если решаете ехать: снимите тягу от актуатора вестгейта, проволокой зафиксируйте вестгейт открытым. Нажимайте на газ — вестгейт не выдержит полный выхлопной напор. Следите за уровнем масла, не езжайте >100 км.

Что делать, если турбина сгорела или неисправна?

После подтверждения: два варианта. 1) Купить и поставить новую турбину. 2) Переборка и ремонт текущей — экономия. Новая лучше: длинная гарантия, дольше служит.

При обнаружении неисправной турбины — много нюансов для проверки и размышления. Если это ваш случай — к местным техникам/механикам за обменом или помощью.

Заключение

Турбонаддув — любимая деталь водителей, раздражает при поломке. Частая проблема — сгоревшая турбина. Обсуждены причины и симптомы плохой турбины.

Надеюсь, узнали новое — делитесь со студентами. Спасибо, до встречи!