Как сделать светодиодный задний фонарь:идеальное руководство по светодиодному заднему фонарю своими руками

Задние фонари автомобиля обычно служат страховочной сеткой для других водителей. Однако мы можем столкнуться с проблемой:сбой при запуске. Если это когда-нибудь произойдет, у нас есть два варианта их замены:покупка новых или установка светодиодных задних фонарей. Хотя их покупка может показаться более простым решением, это также довольно дорого. С другой стороны, самостоятельная сборка дает много преимуществ и экономит ваши деньги в долгосрочной перспективе. Как сделать светодиодный задний фонарь. Это руководство направит вас на правильный путь к этому окончательному опыту. Итак, приступим!

Светодиодный задний фонарь своими руками:как сделать светодиодный задний фонарь.

Необходимые материалы:

• Элемент паяльника
• Инструменты для зачистки проводов
• Боковые резаки
• Клеевой пистолет
• Элемент тепловой пушки
• Подробнее
• Тестовые лиды
• Отвертки с крестообразным шлицем

Необходимые компоненты:

• Красные 5 мм светодиоды Superflux (мощный световой поток) — 36-кратное увеличение
• Резисторы 220 Ом 1/4 Вт с допуском 5 % — 9x
• Моток проволоки толщиной 75 футов – 22x
• 8-футовые рулоны термоусадочной пленки 11/64 – 2x
• Рулон термоусадки 10 мм — 1 м
• Лист перфорированного картона 6×8 – 2 шт.
• Клей-карандаши
• .022″ Серебряный припой со смоляным сердечником – 1x
• Разъединить оригинальные провода BMW

самостоятельные светодиодные задние фонари

Шаг первый:

Сначала аккуратно снимите крышку задних фонарей с помощью отвертки с крестообразным шлицем. Включите духовку на 100 ° F и поместите задний фонарь внутрь на семь минут, чтобы смягчить герметик. Затем осторожно подденьте линзу.

Создайте картонный шаблон заднего фонаря. Расположите его так, чтобы он оставался достаточно далеко от линзы заднего фонаря. Отметьте верх и низ, чтобы он идеально вписался в необходимое пространство. После завершения шаблона поместите его на рабочую плату, которая служит пользовательской печатной платой. Затем вырежьте его бокорезами.

Шаг второй:

(Вы можете расположить светодиоды в любом порядке)

Затем поместите каждый светодиод на перфорированную плату в любом желаемом порядке. Поскольку ножки не проходят полностью, необходимо просверлить отверстия немного большего размера в нижней части. Это гарантирует, что они хорошо сидят.

Шаг третий:

(Используйте батарейку 3 В для проверки светодиодов)

Вы должны выполнить тест на светодиодах, чтобы убедиться, что они работают правильно перед окончательной установкой. Для этого поместите стороны + и – светодиода на ячейку батареи 3 В. Светодиод загорится, если он работает должным образом. Эти светодиоды содержат четыре ножки, тогда как вам нужно только две. Используйте бокорезы, чтобы удалить один положительный (анод) и один отрицательный (катод) конец. Теперь последовательно вставьте светодиоды на перфорированную плату.

Этот проект предполагает реализацию девяти рядов из четырех. Для всех ножек нужна эта схема:+-+-+-+-. Положительный конец начинается внутри платы, а отрицательный — снаружи. Затем форсируйте первый позитив рядом. Затем опустите обе ножки вниз, позволяя положительному концу соединиться с отрицательным концом. Наконец, оставьте окончательный негатив на одной стороне. Повторите этот процесс еще для восьми рядов. Наконец, припаяйте все положительные и отрицательные концы вместе. Вы захотите припаять светодиоды менее чем за пять секунд. В противном случае это может привести к повреждению.

Шаг четвертый:

(Вам нужно будет подключить резисторы к плате)

Следующий шаг включает в себя интеграцию резисторов на 220 Ом. Подключите один конец резистора к отрицательному концу LEG снаружи платы. Чтобы резистор идеально подходил, оставьте по три отверстия между каждым концом резистора. Укоротите резистор, если он длинноват. После этого припаяйте конец резистора к отрицательному концу светодиода. Затем согните другую ножку резистора, которая будет припаиваться к проводу, и укоротите ее до 1/4 дюйма.

Отрежьте девять кусков черной проволоки длиной 2-3 дюйма. Зачистите один конец, чтобы он соединился с резистором. Лудим эти провода, чтобы припаять их к резистору 220 Ом. Поместите луженый провод рядом с ножкой резистора. Припаяйте провод к ножке резистора. Приклейте провода к плате горячим клеем, чтобы она не двигалась свободно. Разрежьте каждый на одинаковую длину и обнажите конец провода. Затем сверните три вместе, чтобы они образовали один провод.

Шаг пятый:

(Нанесите термоусадку на провода)

Затем отрежьте три провода длиной 8 дюймов и припаяйте каждый к жгуту проводов. Поместите термоусадку вокруг места пайки. Вы можете выбрать любой цвет провода.

Шаг шестой:

(пайка проводов вместе)

Теперь провода должны быть подключены к положительному концу светодиода. Обрежьте провода короткого сечения. Они служат пользовательским кластером датчиков. Вам нужно будет зачистить и припаять провода к положительному концу. Сгруппируйте их вместе в пару, затем припаяйте к жгутам три длинных провода, как в предыдущем шаге.

Шаг седьмой:

(Зачистка проводов)

Выполните тест, чтобы убедиться, что плата работает. Сначала соберите два длинных провода, удалите концы трех проводов и сверните их вместе. Закрепите их на измерительных проводах. Наконец, подключив противоположные тестовые провода к батарее 12 В. Светодиоды должны загореться. Изолируйте каждое соединение проводов с помощью горячего клея. После остывания наденьте на основание длинных проводов термоусадочную трубку 10 мм, чтобы предотвратить их повреждение. Поместите его в легкий корпус.

Почему задние светодиодные фонари не работают?

(Севший автомобильный аккумулятор может привести к тому, что светодиодные фонари перестанут работать)

Несколько факторов могут способствовать тому, что светодиодные лампы задних фонарей не работают должным образом. Например, севший аккумулятор может привести к тому, что он перестанет светиться из-за отсутствия электричества. Вы можете проверить электрический ток батареи, посигналив в гудок. Если он подает звуковой сигнал, батарея работает нормально.

В других случаях светодиодные лампы могут перегореть, что в конечном итоге приведет к сбою при включении. Чтобы проверить эту теорию, уберите свет и осмотрите нить накала. Разорванная нить накала означает, что свет не будет работать. В противном случае могут возникнуть проблемы с крышками задних фонарей.

(Плохие нити могут привести к сбою при включении)

Плохой жгут проводов также может вызывать помехи. Осмотрите проводку светодиодных ламп задних фонарей в цепи. Поврежденные провода или треснутая изоляция снижают производительность. Кроме того, грязные, ослабленные или оборванные заземляющие провода препятствуют протеканию тока к розеткам. Иногда неисправный предохранитель делает светодиодные фонари неработоспособными. Используйте тестер предохранителей на соответствующем предохранителе заднего фонаря, чтобы определить, вызывает ли это проблему. Если предохранитель сработает должным образом, он загорится. Вам нужно будет заменить предохранитель на эквивалентный по размеру и силе тока.

(Плохой предохранитель может привести к выходу из строя света)

Часто задаваемые вопросы

1. Можно ли поставить светодиодные лампы в задние фонари?

Да. Они обеспечивают долговечность, а также более быстрые и интенсивные уровни яркости по сравнению с двухконтактной галогенной лампочкой.

<старт ="2">

Разрешены ли затемненные светодиодные задние фонари?

Если затемненные светодиодные задние фонари всегда видны, это не вызовет проблем.

<старт ="3">

Какого цвета светодиодная лампа для задних фонарей?

Большинство автомобилей оснащены красными светодиодами для задних фонарей. Обычно цвет должен соответствовать обложке.

<старт ="4">

Нагреваются ли задние светодиодные фонари?

Одной из основных проблем со светодиодными задними фонарями является рассеивание тепла, даже если источник не нагревается. Это связано с тем, что в эмиттере циркулирует много тепла.

<старт ="5">

Нужны ли резисторы для светодиодных задних фонарей?

Светодиодным задним фонарям всегда нужны резисторы, соединенные последовательно, чтобы ограничить ток. Встроенные резисторы предотвращают гипервспышку.

Обзор

Иногда мы сталкиваемся с серьезной дилеммой, связанной с задними фонарями автомобиля, просто потому, что они больше не работают. Это может быть проблематично, особенно когда нам нужно заменить их, но нет средств для такого мероприятия. Если вы дочитали до конца этого руководства, вы понимаете, как построить его самостоятельно, даже если это может показаться сложным. Кроме того, это дает вам обширные знания о том, как это работает.

Есть вопросы по светодиодным задним фонарям? Свяжитесь с нами!