Dassault Systèmes решает проблемы внедрения технологий
Современные виртуальные технологии позволяют быстрее и качественнее разрабатывать продукты. Самолеты, поезда и автомобили определяются в САПР, подвергаются виртуальным испытаниям, чтобы увидеть, как они могут выйти из строя, перепроектируются, виртуально производятся и виртуально демонстрируются клиентам, чтобы подтвердить признание их рынком. Тем не менее, по словам Джеффа Смита, директора Лаборатории аэрокосмических и оборонных идей в Dassault Systèmes, на разработку самолетов, поездов и автомобилей (или их подсистем) по-прежнему уходит от трех до пяти лет. Смит считает, что эту проблему необходимо решить.
Удивительно, но проблема не в этих виртуальных инструментах. Он создается тем, как компании используют и внедряют их.
Smith и Dassault Systèmes считают, что у них есть способ помочь компаниям максимально эффективно использовать передовые виртуальные технологии. Насколько это может быть лучше? Смит хотел бы, чтобы компании разрабатывали сложное оборудование за несколько месяцев, а не за несколько лет. У него есть доказательства того, что это можно сделать. Компания Airbus разработала новый реверсор тяги с помощью инструментов, доступных в центре Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE, в рекордно короткие сроки. Центр был установлен и профинансирован в партнерстве с Национальным институтом авиационных исследований (NIAR) в Университете штата Уичито. «Мы разработали полномасштабный действующий прототип [реверсора тяги] за 84 дня, — сказал Смит. Обычно на это уходит от 18 до 24 месяцев.
Основная команда из 10 инженеров Airbus собралась вместе и в конечном итоге связалась с более чем 31 человеком в 22 организациях по всему миру. Члены команды синхронизировались с общей панелью управления проектами и проводили обзоры проекта с помощью платформы 3DEXPERIENCE от Dassault Systèmes. Эта платформа обеспечивает доступ ко всем программным инструментам компании, таким как CATIA и набор инструментов моделирования SIMULIA, управление PLM, моделирование производства и роботизированная производственная ячейка прототипа.
Подтверждая мой тезис, Смит заметил, что проблема не в том, что им не хватает всех отличных новых технологий, которые предлагает платформа 3DEXPERIENCE. «[Самое большое препятствие] — это количество передач, которые обычно происходят в проекте», — сказал он.
Передача информации происходит по мере того, как проект разработки переходит от концепции к проектированию, затем к производству и обслуживанию/ремонту. Разные специалисты используют разные языки и термины. Такие технологии, как трехмерная виртуальная реальность и аддитивное производство, помогают, но не решают всех проблем.
«К сожалению, мы разрабатываем системы, даже такие программные системы, как PLM, которые включают в себя существующую организационную структуру. И в этой структуре у вас есть все эти передачи», — сказал он. Это связано с устаревшими технологиями и устаревшим мышлением.
Возможно, в этом заключается реальная сила технических центров, таких как центр 3DEXPERIENCE в WSU. Цель привлечения команд в эти центры состоит не только в том, чтобы помочь организациям лучше понять технологию, но и в том, как создавать команды, чтобы использовать ее с максимальной выгодой, позволить инженерам и специалистам адаптироваться и позволить менеджерам разрабатывать новые способы планирования. «Когда мы проектировали центр 3DEXPERIENCE в WSU, мы включили организацию, процессы, системы работы, библиотеки, правила и шаблоны, а также такие технологии, как виртуальная реальность, 3D-печать и обратный инжиниринг», — сказал Смит. «Изменение организации похоже на попытку поменять колеса поезда, идущего со скоростью 90 миль в час. Это сложно».
Вот почему этот подход жизненно важен. У организаций есть пространство для экспериментов, когда ставки не высоки, а операционные требования не заставят вернуться к старым методам. Новое мышление можно опробовать, не нарушая текущий бизнес. Dassault Systèmes считает, что это жизненно важно, и Смит предсказывает, что по всему миру будет открываться больше таких центров — возможно, десятки. В нашем быстро меняющемся мире крайне необходимы места, где могут расцвести управленческие эксперименты.
Система управления автоматикой
- Sepro America предлагает обучение виртуальных роботов
- Sepro Group запускает виртуальный выставочный зал
- Производство для встречи технического сообщества на MT360
- Как виртуальная реальность может улучшить проектирование
- GE Digital:трансформация производства с помощью Smart MES
- Как Tech Mahindra строит завод будущего
- William Whiteley &Sons:новая технология, опытная техника
- Volkswagen модернизирует свои заводы с помощью передовых технологий
- 42Q полностью совместим с GAMP 5 и частью 11.
- Розничная торговля:быстрое внедрение программного обеспечения для автоматизации упаковки