Компания Avnet готова сыграть ключевую роль в автомобильных технологиях следующего поколения

Автомобильная промышленность переживает историческую трансформацию, которая коренным образом изменит способ производства автомобилей, а также то, как мы смотрим на автомобили и, возможно, на все дорожные автомобили.

В соответствии с широко распространенной тенденцией Avnet, один из ведущих мировых дистрибьюторов электронных компонентов, занимает лидирующие позиции в разработке технологий, необходимых для того, чтобы сделать будущее реальностью.

Для автомобильной промышленности делается ряд прогнозов, и многие из них могли показаться диковинными в прошлом, но теперь, когда широкая публика приняла беспилотные автомобили как реалистичную концепцию, все возможно — даже летающие автомобили.

Оставаясь на месте для этой статьи, цель создания автомобилей нового поколения заключается в том, чтобы помочь организовать ресурсы и идеи вокруг того, что становится все более четкой концептуальной экосистемой.

Также помогло определение инженерной ассоциацией SAE уровней автоматизации, которые может иметь транспортное средство, от 0 до 5 следующим образом:

• Уровень 0 :Нет автономности, чисто механическая;
• Уровень 1 :минимальная автономность, системы помощи водителю для некоторых функций;
• Уровень 2 :частичная автономия, но человек-водитель сохраняет контроль во всех аспектах;
• Уровень 3 :условная автономия, при этом некоторые функции не требуют прямого контроля со стороны человека;
• Уровень 4 :Высокая автономность, усовершенствованные системы помощи водителю, которые могут выполнять большинство функций, но полный контроль над автомобилем осуществляет человек; и
• Уровень 5 :полная автономия или без водителя, при этом все функции полностью контролируются автомобилем или самим компьютером.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, «самоуправляемые транспортные средства в конечном итоге интегрируются в дороги США, проходя через шесть уровней технологических достижений в области помощи водителю в ближайшие годы».

Для Avnet немедленным спросом пользуется ряд ключевых технологий, которые соответствуют всем вышеперечисленным категориям автоматизации или автономии. Это:

Автономное вождение и ADAS : Усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS) становятся все более изощренными. Ранее базовое компьютерное зрение интегрировало функции предотвращения столкновений и обнаружения объектов, в том числе с использованием LiDAR и радара.

Искусственный интеллект в салоне :Как мы все знаем, ИИ все больше и больше участвует в управлении автомобилем, а это означает, что электроника станет следующим крупным драйвером рынка технологий. Легковые и грузовые автомобили также подключаются к облаку, а растущая доступность делает искусственный интеллект в салоне доступным для всех транспортных средств.

Комбинация приборов, информационно-развлекательная система и дисплей :виртуальные приборные панели с сенсорным экраном, не требующие каких-либо механических деталей, а также функции, активируемые голосом, все чаще становятся предпочтительными приборными панелями для производителей автомобилей и их клиентов.

Электрификация : Переход от бензиновых двигателей к электрическим, вероятно, является тем изменением, которое большинство людей будет наиболее заметным в умах людей, и Авнет говорит, что электрификация, вероятно, будет охватывать больше функций, чем предполагалось в настоящее время, и, следовательно, предоставит больше возможностей для разработчиков автомобильных приложений.

Платформы, датчики и микросхемы :Некоторые эксперты говорят, что в будущем транспортные средства будут более или менее строиться сами по себе. Они начнутся как нечто большее, чем колесная платформа, затем перейдут от одной роботизированной ячейки к другой, постепенно превращаясь в законченный продукт. Для этой тенденции также разрабатываются все более сложные и специализированные датчики и микросхемы, которые могут положить конец исторической сборочной линии в автомобилестроении.

На всякий случай

Toyota, один из крупнейших мировых автомобильных брендов, описывает изменения, происходящие в отрасли, одним словом — CASE, аббревиатура от «подключенный, автономный, общий, электрический».

Хотя это говорит само за себя, интересно углубиться в смысл каждого из слов.

Подключено: Если остались люди, которые не совсем понимают, что такое интернет вещей, то подключенные автомобили могут помочь им понять. Такие термины, как V2X, означающий транспортное средство с чем-либо или инфраструктурой, и V2V, относящийся к связи между транспортными средствами, откроют новые способы вождения и соединят все в одну массивную матрицу. Такая всеобъемлющая связь может потребоваться для обеспечения безопасной работы беспилотных транспортных средств в переполненных и непредсказуемых городских условиях.

Автономный :Хотя в конечном счете мы говорим о беспилотных автомобилях, как указано выше, многие уровни автономии означают, что люди вряд ли останутся в стороне на долгие годы. Многие люди могут не знать — особенно если они не владеют или не ездят на более новой машине, — что большинство новых автомобилей на самом деле обладают огромным количеством автономных функций, от экстренного торможения до самостоятельной парковки и так далее. В любом случае, это гораздо больше, чем просто круиз-контроль.

Общий :Водителям старшего поколения может показаться странным думать о том, чтобы делить машину с совершенно незнакомыми людьми, но в этом мире такси Uber и проката велосипедов молодое поколение, похоже, все больше привыкает к идее не владеть автомобилями. Это разумный вариант, потому что им, вероятно, не придется беспокоиться о парковке и относительно высокой стоимости страховки и обслуживания. Безусловно, автопроизводители рассчитывают на будущее, в котором сервисы совместной мобильности станут важной частью транспортных систем каждой развитой промышленно развитой страны.

Электричество :Широкая общественность и, вероятно, большинство политиков, которые не поддерживаются большой нефтью, сыты по горло ископаемым топливом, выходящим из выхлопных труб и загрязняющим атмосферу, не говоря уже о геополитических махинациях, которые вызывают запасы нефти и газа. Таким образом, переход на электричество имеет много преимуществ, и руководители большинства стран уже не могут игнорировать волну поддержки этой технологии.

Технологические акции

Трудно осознать грандиозность перемен, происходящих в автомобильной промышленности, несмотря на то, что они широко обсуждались, очень хорошо сформулированы и запланированы, как указано выше.

Эта тенденция была названа величайшей экономической возможностью в истории и может полностью преобразовать не только автомобильную промышленность, но и сами промышленно развитые страны, а также всю мировую экономику.

Покупка электромобиля — это уже не просто причудливый вариант чистой жизни — это индивидуальный выбор, который имеет гигантские последствия. Если бы несколько человек тут и там совершали отдельные покупки, это не имело бы такого большого значения. Но это не так.

Продажи электромобилей в большинстве стран ежегодно растут, а в некоторых странах продается больше новых электромобилей, чем бензиновых.

И хотя тема водородных топливных элементов по сравнению с литий-ионными батареями выходит за рамки этой статьи, стоит отметить, что водород перспективен для дальних поездок, а это означает, что грузовики и другие части логистической цепочки сочтут эту технологию полезной.

Другими словами, автомобиль, каким мы его знаем сейчас, почти мертв. Да здравствует новое поколение автомобилей!