Polyscope Polymers получила JEC Innovation Award за передовие термопластиковые композитные направляющие рельсы

Polyscope Polymers B.V. (Гелен, Нидерланды) удостоена JEC Innovation Award в номинации Automotive Application. Стекловолокнистый термопластиковый композит XIRAN SGH30EB компании был указан Webasto France и Groupe Renault (Булонь-Бийянкур, Франция) для направляющих рельс роллетных штор панорамных люков, установленных с 2016 г. в модели Renault Scenic и Grand Scenic (MPV).

По словам компании, это значительная автоинновация — первый случай, когда термопластиковый композит успешно заменил алюминий для такого дизайна люка в серийном легковом авто.

«Мы абсолютно в восторге и чувствуем огромную честь от получения престижной JEC Innovation Award. Это был сложный проект разработки приложения для команды Polyscope, но нам повезло работать с выдающимися, высокотехническими дизайнерами и инженерами Webasto France и Groupe Renault и специализированными партнерами», — говорит Ферди Фаас, директор бизнес-юнита Polyscope Polymers B.V.

По данным Polyscope, переход от конвенциональных анодированных алюминиевых профилей к термопластиковым композитным направляющим освободил 13 мм пространства для головы пассажиров и увеличил угол обзра через стеклянную панель (Daylight Opening). Композитные направляющие также упростили конструкцию и монтаж люка на конвейерах Scenic и Grand Scenic. В сумме проект дал значительное снижение системной стоимости установленных улучшенных панорамных люков.

XIRAN SGH30EB — 15%-стеклоармированный компаунд copolymers стиролмалеинового ангидрида и акрилонитрилбутадиенстирола (SMA-GF). Формулировка оптимизирована Polyscope для высокой прочности сцепления с полиуретановым клеем для крепления стекла к модулю и модуля к крыше BIW. Материал также обеспечивал размерно-стабильные точные детали с высокой последовательностью выстрела-в-выстрел, критично для плавной работы роллетной системы. Потребу в смазочной смазке на рельсах также устранен материалом XIRAN SGH30ED.

Партнерский проект включал команду Polyscope, работавшую тесно с автопроизводителем Groupe Renault, Tier-1 производителем кровельных систем Webasto SC (Ле Шателье-Шато-Мюр, Франция), специализированным инструментальным и формовочным AARK-Shapers (Ла Сегينيер, Франция). Webasto спроектировала инжекционные рельсы с высоким уровнем функциональной интеграции, одновременно сократив число деталей и операций сборки, реза время, стоимость и сложность. Инструментарий AARK-Shapers позволил отлить восемь SMA-GF композитных деталей для модуля люка в семейном инструменте с модульными блоками. Это позволяет формовать направляющие и Scenic, и Grand Scenic в одном инструменте без дорогих подвижных кулачков или дополнительных инструментов. Асимметричные верхние и нижние термопластиковые секции рельс отливали в две части и соединяли после извлечения.

На сборочном заводе Renault переработанная люковая система приходит от Webasto полностью собранной и предварительно протестированной как готовая к установке единица. Люк затем роботизированно клеится на крышу авто, исключая 2-3 сборочных шага, повышая производительность. Помимо начального значительного снижения стоимости установленных люков, благодаря меньшему числу деталей термопластикового композитного модуля, Renault также ожидает выгоду от снижения долгосрочных гарантийных затрат из-за ниже PPM дефектов и более высокого качества с 2016 г.

По данным Polyscope, также экологическая выгода для Groupe Renault при переходе на термопластиковый композит для направляющих люка. Как алюминий, база SMA/ABS полностью перерабатываемая, но требует значительно меньше энергии для производства рельс и их переработки в конце жизни авто.

Этот проект стал одним из 11 победителей JEC Innovation Award, объявленных на JEC World 2019.