BMComposites устанавливает композитный бимини с жесткой крышей на солнечной энергии для экспедиционной яхты

Готовый хардтоп показан здесь во время его первых морских испытаний в заливе Пальма. Фото:Oyster Yachts

Компания BMComposites (Пальма, Испания), предоставляя экспертные знания в области структурных и косметических композитных работ в индустрии суперяхт, заключила контракт с Oyster Palma (Испания) от имени своего клиента, S / Y Intrepid, на проектирование и изготовление композитного бимини с жесткой крышей или палубы. обложка для Intrepid 22-метровая модель Oyster 725 яхта. Помимо использования легкой композитной конструкции, перед BMComposites была поставлена ​​задача интегрировать солнечные батареи в концепцию дизайна.

Для компании было ясно, что устойчивость должна рассматриваться как проблема дизайна - помимо технологии, BMComposites заявляет, что жесткая крыша должна соответствовать эстетическим требованиям, а также обеспечивать минимальный прирост веса для лодки, чтобы поддерживать скорость и производительность. Однако решающим фактором, который повлиял на решение использовать солнечную энергию, было увеличение дальности полета лодки - в конечном итоге, чтобы иметь возможность плыть дальше без дозаправки. Это было особенно важно для такой экспедиционной яхты, как Intrepid . , который часто отклоняется от проторенных дорог.

В композитной жесткой крыше, разработанной для S / Y Intrepid, используется гибрид углерода и стекловолокна с пенопластом Corecell Marine от Gurit (Ньюпорт, Великобритания). В дополнение к солнечным батареям в дизайн были интегрированы светодиодное освещение и современные динамики. Жесткая крыша была окрашена в черный антрацит, чтобы соответствовать современному внешнему виду яхты, и оснащена 20 солнечными панелями SP130. Согласно BMComposites, панели серии SP130 были выбраны потому, что монокристаллические кремниевые элементы с обратным контактом достигают рекордных 24% преобразования солнечного света в электричество, что дает общую мощность 2,6 киловатт, а также улучшает эстетический вид яхты. Теперь Intrepid нужно использовать генератор яхты только в течение тридцати минут каждые несколько дней и может путешествовать в течение двух месяцев без остановки для дозаправки по сравнению с каждые две недели до использования солнечной энергии.

Сообщалось, что новая жесткая крыша прошла безупречно, и морские испытания прошли без сучка и задоринки. «Это было непросто, но наша команда достигла потрясающих результатов, и общение между владельцем Intrepid, Oyster Palma, и нами наладилось, что стало ключом к успеху проекта», - говорит Марк Брана, управляющий директор BMComposites. «Мы с нетерпением ждем продолжения работы в области возобновляемых источников энергии, поскольку конструкция композитных материалов продолжает развиваться».