Пластики: двигатель будущего автомобильной аппаратной инновации

По мере выхода автопрома из недавних экономических вызовов пластики становятся центральными в современном автомобильном дизайне. Новые прорывы в пластиковых материалах раскрывают беспрецедентные приросты безопасности, комфорта и топливной эффективности по всему миру.

Инновационное использование пластиков и пластиковых композитов зарождает революцию в возможностях автомобильного железа. Отрасль готова ускорить разработку передовой продукции, доставить превосходную ценность клиентам и помочь автосектору установить новые бенчмарки в дизайне, безопасности и экологической производительности. Лёгкие пластики дают дизайнерам и инженерам гибкость превращать визионерские концепции в стоимостно-эффективные реальности.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПЛАСТИКОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЖЕЛЕЗА

• Долговечные
• Прочные
• Лёгкие
• Устойчивы к химикатам и суровым средам
• Теплово и электрически изолирующие
• Теплово и электрически проводимые
• Прозрачные, полупрозрачные или непрозрачные
• Мягкие, гибкие или жёсткие практически в любой форме и размере
• Тепло- и коррозионностойкие
• Перерабатываемые
• Экстремально стоимостно-эффективные

КОНСТРУКТОРСКИЕ ЦЕЛИ ОТРАСЛИ

С дизайнерской перспективы пластики и композиты дают чёткие преимущества. Пока сталь правила автомиром в 1950–60-х, пластики неуклонно набирали вес за последние четыре десятилетия. Между 1965 и 2007 средний вес пластиков в автомобиле вырос с 60 до 330 фунтов.* Этот рост отражает универсальность и производительность материала. Пластиковые компоненты интегральны в системы безопасности — подушки безопасности, боковые шторки, энергопоглощающие бамперы опираются на гибкость и ударную вязкость полимерных структур. Интерьерное железо — приборные панели, переключатели, дверные панели — также выигрывают от дизайнерской свободы пластиков, улучшая функцию и эстетику.

ДУМАЙ ЗЕЛЁНО

Регуляторное давление и растущая стоимость топлива сделали лёгкие, эффективные автомобили приоритетом. Хотя пластики составляют только 8–10% веса авто, они охватывают более 50% его материального содержания. 10% снижение массы авто может сократить расход топлива примерно на 5%. Пластики также позволяют разработку электрических и водородных авто, давая формовочные, аэродинамичные кузовные панели, снижающие лобовое сопротивление и улучшающие запас хода. Инженеры продолжают обращаться к полимерам для следующего поколения зелёных, безопасных и эффективных автомобилей.

БУДУЩЕЕ

Траектория пластиков в автомобильном железе обусловлена спросом на более чистые, лёгкие и безопасные авто. Автомобильные дизайнеры всё чаще поворачиваются к передовым полимерам и композитам, а пластиковая отрасль отвечает инновационными материалами, встречающими эти эволюционирующие нужды.

*Статистика взята из «Plastics Automotive Markets Technology Roadmap», опубликованного Американским химическим советом.

Исследуйте автомобильный каталог Craftech — скачайте сегодня!