Lambo идет ретро с гибридным суперкаром LPI 800-4 с интенсивным использованием углеродного волокна

Спросите любого автомобильного дизайнера о классических конструкциях автомобилей, и вы наверняка услышите «Lamborghini Countach , »Автомобиль, который выехал из Сант'Агата-Болоньезе, Италия, в 1974 году и имел модификации до 1990 года.

По мере того, как итальянский производитель суперспортивных автомобилей переходит к электрическому будущему, он отдает дань уважения Countach с LPI 800-4, который имеет гибридный 6,5-литровый V12 с системной мощностью 802 лошадиных сил (769 лошадиных сил от двигателя и 33,5 лошадиных сил от электронного двигателя с приводом от суперконденсатора).

А чтобы сделать полноприводный автомобиль легким (сухой вес:3516 фунтов) и высокой производительностью (от 0 до 62 миль в час за 2,8 секунды), инженеры интенсивно использовали углеродное волокно.

LPI 800-4 имеет монокок из углеродного волокна с алюминиевой передней и задней рамой. Все внешние панели кузова - капот, двери, боковые панели и т. Д. - изготовлены из углеродного волокна, за исключением крыши, которая представляет собой фотохроматический материал, который при нажатии кнопки меняется с твердого на прозрачный.

Передний сплиттер, ветровая окантовка, крышки боковых зеркал, воздухозаборники кожуха двигателя, пороги и задний сплиттер также изготовлены из углеродного волокна. Даже тормоза представляют собой керамические диски из углеродного волокна с алюминиевыми суппортами.

Когда оригинальный Countach был разработан, внутреннее обозначение проекта - LP 112. Lamborghini строит 112 из LPI 800-4.