Cevotec повышает эффективность водородных баков на 15% с помощью технологии наложения волокнистых заплаток

Компания Cevotec (Унтерхашинг, Германия) сообщает, что разработала промышленное решение для повышения эффективности хранения водорода в композитных баках IV типа, используемых в электромобилях на водородных топливных элементах. Новое решение позволяет сократить потребление углеродного волокна до 15% при сохранении равivalentных механических свойств.

Технология размещения волокнистых заплаток (FPP)

Решение Cevotec заключается в нанесении заплаток из углеродного волокна в куполовые зоны бака, что заменяет высокоугловые спиралевые слои (HAHL) в типичном процессе намотки нити. Укрепление купола бака с помощью технологии FPP, согласно отчетам, обеспечивает экономию 15% по материалу, весу и стоимости, а также сокращает общее время производства на 20%. Использование укладок FPP в куполах позволяет производителям использовать меньше материала на последующем этапе намотки нити.

Полностью автоматизированная система SAMBA

Полностью автоматизированная система SAMBA FPP с контролем качества сначала размещает укладочные заплатки в зоне купола непосредственно на стандартном лайнере. Затем лайнеры с заплатками переносятся к процессу намотки нити; система SAMBA не требует дополнительной пост-обработки. Процесс намотки затем корректируется для исключения слоев HAHL, что делает его более быстрым и менее материалоемким, увеличивая общую пропускную способность линии по производству баков, что еще больше улучшает ROI и производственную экономику.