NCC предлагает льняное волокно для устойчивой подземной транспортной сети Magway

Национальный композитный центр (NCC, Бристоль, Великобритания) предложил использование биобазисных льняных волокон как более устойчивого и экономичного армирующего материала для разработки подземных труб Magway (Уэмбли, Великобритания) — высокопроизводительной системы доставки.

В попытке предложить долгосрочное решение для удовлетворения роста онлайн-покупок во время пандемии и спроса на более устойчивые транспортные варианты, Magway сочетает линейные моторы и технологию управления для намагничивания путей, создавая более быструю, гибкую и устойчивую подземную транспортную сеть для доставки товаров в центры выполнения заказов клиентов (CFC).

Ранее участвовав в Инновационном воркшопе NCC — позволяющем малым и средним предприятиям исследовать реализуемость идей — Magway вернулась в NCC для развития концепции через программу SME Boost, предлагающую сопутственное финансирование до £25 тыс. для英国中小企业 разработки композитных продуктов.

Инженеры NCC провели исследование проектирования и стоимостного моделирования каждого аспекта продукта, оценку ряда экологических факторов в сочетании с различными производственными процессами для отбора продукта, материала и процесса. Детальный анализ жизненного цикла текущих и альтернативных материалов гарантировал, что выгоды от устранения грузового трафика с дорог не будут подорваны непредвиденными факторами.

Результаты показывают: помимо устойчивости, применение натуральных волокон может снизить общую стоимость трубопровода по сравнению с высокоплотным полиэтиленом (HDPE). Выявленные материалы могут дать потенциальное снижение затрат на материалы на 50% и на производство — на 70%.

«Устойчивость в сердце Magway, поэтому важно понимать экологические вклады самой системы, а не только полезные выходы», — говорит Хью Томас, директор по развитию Magway. «Работа с NCC позволила оценить вложенный углерод в предлагаемых HDPE-трубах и дала исчерпывающий обзор альтернатив. Отчет показал не только экономию и снижение углеродного следа, но и возможность для британских производителей возглавить создание более устойчивых трубных материалов. Сейчас смотрим, как партнерствовать для реализации рекомендаций».