Пока идет сборка Aerospace eFlyer 2
1 марта сообщалось, что сборка фюзеляжа полностью из углеродного волокна для серийного № 001 двухместного полностью электрического автомобиля eFlyer 2 компании Bye Aerospace (Денвер, Колорадо, США) сейчас в стадии реализации.
Джордж Э. Бай, генеральный директор Bye Aerospace, отмечает, что изображения сборки фюзеляжа, подобные приведенному выше, иллюстрируют важный элемент eFlyer 2 прогресс программы. «Мы ценим высокий темп поддержки, которую Стив Рьюдж и его отличная команда в CUG оказывают этому проекту», - говорит Бай.
Bye Aerospace заключила контракт с Composites Universal Group (CUG, Сент-Хеленс, Орегон, США) еще в январе, чтобы начать сборку eFlyer 2 . Первый главный компонент - фюзеляж. Сообщается, что CUG также соберет крылья из углеродного волокна для самолета Toray Composite Materials America (Такома, Вашингтон, США).
Bye также сообщил, что большинство планов сертификации для конкретных систем (SSCP) близятся к завершению и находятся на окончательном согласовании с FAA. «Даже несмотря на проблемы, возникающие в связи с продолжающейся пандемией COVID-19, наша команда по-прежнему сосредоточена на сотрудничестве с FAA над eFlyer 2 Программа сертификации, - говорит он.
В дополнение к этим разработкам Bye Aerospace теперь имеет невыплаченные 717 договоров залога покупки eFlyer 2 . , четырехместный eFlyer 4 и другие полностью электрические самолеты Bye Aerospace. По словам самого Бая, «мы закрываем несколько новых соглашений и очень скоро сделаем дополнительные рыночные объявления».
волокно
- Автомобиль
- Углеродное волокно в аэрокосмических приложениях
- Углеродные технологии SGL, предназначенные для автомобильных и аэрокосмических приложений
- Особенности прототипирования в аэрокосмической отрасли
- Сенсорная пленка для аэрокосмической отрасли
- Что такое сборочный завод?
- Что такое сборочная линия?
- Допуски на алюминиевое литье для аэрокосмической промышленности
- Аддитивное производство в аэрокосмической отрасли
- Sandvik Coromant в аэрокосмической отрасли