BMW i представляет первый электрический вингсьют для человеческого полета

Примечание: Статья предоставлена Globetrender, изначально репортаж Эрики Джеймисон.

Вместе с компанией BMW Group Designworks (Ньюбери-Парк, Калифорния, США) и лётчиком, профессиональным базовым джампером Петером Зальцманом, BMW i (суб-бренд BMW, основанный в 2011 для проектирования и производства плагиновых электромобилей) разработал электрический вингсьют, успешно пролетевший над горами Австрии. После прыжка с вертолета на высоте 3000 м Зальцман совершил, как говорится, первый в мире человеческий полет на электрическом вингсьйте в ноябре 2020 года. Дизайн вингсьюта включает углеродное волокно и алюминий.

Костюм, движимый двумя 13-сантиметровыми углеродными 임пеллерами с суммарной мощностью 15 кВт, позволил Зальцману набрать высоту и парять над горой «Три брата» в Австрии. В полете костюм достиг максимальной скорости 186 миль в час. Для спорта, где типичные горизонтальные скорости около 60 миль в час, «электрифицированный вингсьют», по мнению BMW i, создаст новые возможности в экстремальных авиавидах спорта — и «оплачиваемом приключенческом туризме».

«В то время я разрабатывал костюмы для скайдайвинга и базджампинга с другом и ментором по базджампингу», — рассказывает Зальцман BMW. «Один из них был с поддерживающим мотором — и эта идея не отпускала меня. Меня восхищала мысль прыгнуть с местной горы в вингсьюте и приземлиться в своем саду».

Зальцман принес концепцию в BMW, и в 2017 году они приступили к работе.

«Наш футуристический подход с электрическими двигательными установками, инновационными материалами и технологиями идеально подходил для необычной, но захватывающей идеи Петра Зальцмана», — говорит Стефан Пониква, вице-президент бренд-опыта BMW i. «По моему мнению, Пётр Зальцман идеально олицетворяет отношение бренда BMW i своим видением, страстью и смелостью. Меня также впечатлило его физическое усилие, глубокие технические знания и четкое понимание бренда».

Напоминающий «футуристический мини-субмарину» финальный дизайн, помимо углеродного волокна, имеет ручку газа на левом рукаве, оперируемую большим и указательным пальцами. Электрическая двигательная система питается от 50-вольтового литий-ионного аккумулятора, закрепленного на нагрудной пластине костюма, и может создавать тягу до 15 минут. В соответствии с брендом BMW i — линейкой полностью электрических авто — вингсьют может заряжаться возобновляемой энергией.

«Устойчивость очень важна для меня, и я стараюсь жить по ней каждый день. Я наслаждаюсь природой из воздуха и на земле — поэтому я стремлюсь последовательно следовать пути устойчивости даже в мобильности», — говорит Зальцман BMW.

Костюм тестировался в горизонтальной аэродинамической трубе BMW AEROLAB и в вертикальной аэродинамической трубе в Швеции. Изначальный прототип с на 40% большей мощностью был отвергнут в пользу более легкого дизайна и улучшенной свободы движений.

Электрический вингсьют изначально планировался к дебюту в Южной Корее весной 2020, план задержал пандемия. Пики Drei Brüder («Три брата») в австрийском горном массиве Hohe Tauern, близко к детскому дому Зальцмана, выбраны в качестве заменяющей локации.

Для подготовки к полету Зальцман прошел специализированную тренировку для развития мышц кора, шеи и плеч, чтобы удерживать правильное положение в полете. С первым полетом за плечами Зальцман уже ставит новые цели — полет между небоскребами в Южной Корее.

Первый полет также отметил первый выпуск серии BMW #NEXTGen 2020, демонстрирующей новые технологии и транспортные средства, видящие мобильность следующего поколения.

Полный отчет Globetrender здесь.