BMW i разрабатывает первый электрифицированный вингсьют для полета человека

Примечание. Эта статья была предоставлена ​​Globetrender, и первоначально ее опубликовала Эрика Джеймисон.

Совместно с компанией BMW Group Designworks (Ньюбери Парк, Калифорния, США) и воздушным спортсменом и профессиональным прыгуном Питером Зальцманном компания BMW i (суббренд BMW, основанная в 2011 году для разработки и производства подключаемых электромобилей) разработала электрический вингсьют, который успешно летал над горами в Австрии. Прыгнув с вертолета на высоту 3000 метров, Зальцманн в ноябре 2020 года совершил первый в мире полет человека с электрическим вингсьютом. В вингсьют-дизайне даже используются углеродное волокно и алюминий.

Костюм, приводимый в движение двумя 13-сантиметровыми карбоновыми крыльчатками общей мощностью 15 киловатт (кВт), позволил Зальцманну набрать высоту и взлететь над горной вершиной «Три брата» в Австрии. В полете скафандр достиг максимальной скорости 186 миль в час. Для вида спорта, в котором обычно отмечается максимальная горизонтальная скорость около 60 миль в час, «электрифицированный вингсьют», согласно BMW i, откроет новые возможности в дерзких видах спорта и приключенческом туризме «Плати за риск».

«В то время я разрабатывал костюмы для прыжков с парашютом и бейсджампинга с другом и наставником по бейсджампингу», - рассказывает Зальцманн BMW. «Один из них был вспомогательным двигателем, и я просто не мог отказаться от этой идеи. Мне очень понравилась идея прыгнуть с местной горы в вингсьюте и приземлиться в саду ».

Зальцманн представил концепцию BMW, и в 2017 году они приступили к работе.

«Наш ориентированный на будущее подход к электрическим силовым установкам и инновационным материалам и технологиям идеально подошел для необычной, но увлекательной идеи Питера Зальцманна», - говорит Стефан Пониква, вице-президент BMW i по работе с брендами. «На мой взгляд, Петер Зальцманн со своим видением, страстью и храбростью идеально воплощает отношение бренда BMW i. Меня также впечатлили его физические усилия в сочетании с глубокими техническими знаниями и очень ясным пониманием бренда ».

Напоминая «футуристическую мини-подводную лодку», окончательный дизайн, помимо использования углеродного волокна, также имеет дроссель, управляемый большим пальцем и пальцем, на левом рукаве. Электрическая силовая установка питается от литиевой батареи на 50 В (В), прикрепленной к нагруднику костюма, и может создавать тягу в течение 15 минут. В соответствии с брендом BMW i, линейкой полностью электрических автомобилей автопроизводителя, вингсьют может работать на возобновляемых источниках энергии.

«Устойчивое развитие очень важно для меня, и я стараюсь жить своей повседневной жизнью. «Мне нравится природа с воздуха и на земле, поэтому я стремлюсь последовательно идти по пути устойчивого развития, даже когда речь идет о мобильности», - говорит Зальцманн BMW.

Костюм прошел испытания в горизонтальной аэродинамической трубе BMW AEROLAB и в вертикальной аэродинамической трубе в Швеции. Первоначальный прототип конструкции с дополнительной выходной мощностью 40% был отменен в пользу более легкой конструкции и большей свободы движений.

Изначально электрический вингсьют должен был дебютировать в Южной Корее весной 2020 года, что было отложено из-за пандемии. Вместо этого были выбраны пики Драй-Брюдер, или «Три брата» в австрийском горном массиве Высокий Тауэрн, недалеко от дома, где провел детство Зальцманн.

Чтобы подготовиться к полету, Зальцманн прошел специальную тренировку по развитию мышц кора, шеи и плеч, чтобы удерживать себя в правильном положении на протяжении всего полета. Сделав первый полет за плечами, Зальцманн уже поставил перед собой новую цель - летать между высотными зданиями в Южной Корее.

Первый рейс также ознаменовал собой первую серию BMW #NEXTGen 2020, демонстрирующую новые технологии и автомобили, обеспечивающие мобильность следующего поколения.

Полный отчет Globetrender вы найдете здесь.