MS-21 завершил четвертый летный тест для сертификации EASA

Корпорация «Иркут» (Москва, Россия) сообщает, что ее четвертый летно-испытательный самолет МС-21-300 17 марта совершил беспосадочный рейс из Иркутска на аэродром Раменское в России, продолжая летные испытания в целях получения сертификата Агентства авиационной безопасности Европейского Союза. (EASA, Кельн, Германия).

Самолет, строительство которого было завершено в декабре 2019 года, пилотировали первоклассный летчик-испытатель Олег Мутовин и заслуженный летчик-испытатель Роман Таскаев.

Для этого самолета специалисты Иркутского авиационного завода, филиала Корпорации «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию), установили конфигурацию салона повышенной плотности с 211 пассажирами, хотя в «Иркут» заявляют, что в настоящее время самолет оборудован 172 пассажирами. сиденья с контрольно-измерительной аппаратурой, а также рабочие места инженеров-испытателей, расположенные в задней части лайнера. Перед проведением сертификационных испытаний пассажирского салона на место испытательного оборудования будут установлены еще 39 пассажирских кресел. После завершения строительства кабины также будут завершены испытания аварийного выхода для самолета.

МС-21 имеет самые большие в мире крылья из композитного углеродного волокна вне автоклава, производимые компанией AeroComposit (Москва, Россия).

Подробнее о производстве и развитии МС-21 и его композитных крыльев см. CW Хронология прошлых публикаций:

• В декабре 2019 года Корпорация «Иркут» завершила строительство четвертого испытательного самолета МС-21.
• В ноябре 2019 года МС-21 завершил свои третьи летные испытания для получения сертификата EASA.
• В августе 2019 года Корпорация «Иркут» впервые представила публике МС-21.
• В. В марте 2019 года к программе летных испытаний присоединился третий МС-21-300.
• В феврале 2019 года EASA завершило первую летную сессию программы сертификации MS-21-300.
• В январе 2019 года Корпорация «Иркут» завершила строительство третьего испытательного самолета МС-21.
• В августе 2018 г. CW опубликовал тематическое исследование композитных крыльев MS-21, подвергнутых пропитке и совместной вулканизации, а также их значение для будущего аэрокомпозитов.
• В июле 2018 года второй испытательный самолет МС-21 совершил успешный полет.
• В октябре 2017 года испытательный самолет МС-21 вылетел из Иркуста, Россия, в Москву.
• В июле 2016 года для статических испытаний доставлен композитный кессон крыла МС-21.
• В июне 2016 года "Иркут" объявил, что его внеавтоклавное крыло и кессон крыла МС-21 почти готовы к первому полету.
• В январе 2014 г. CW сообщил о тематическом исследовании крыльев и кессона MS-21, пропитанных смолой.
• В 2011 году FACC впервые представил кессон крыла из композитного материала для самолета МС-21.