BAC запускает суперкар с усиленным графеном углеродным волокном

Новый суперкар BAC Mono R отличается кузовными панелями из углеродного волокна, усиленного графеном. Источник | Компания Briggs Automotive

Компания Briggs Automotive (BAC, Ливерпуль, Великобритания) официально представила совершенно новый Mono R - более производительное, легкое и совершенное новое поколение культового одноместного суперкара Mono.

Mono R - первый серийный автомобиль в мире, в каждой панели кузова которого полностью используется усиленное графеном углеродное волокно. Согласно BAC, графен улучшает структурные свойства волокна, делая панели более прочными и легкими с улучшенными механическими и термическими характеристиками. Это достижение является результатом успешного финансируемого APC проекта исследований и разработок в области готовности графена к производству. Работая вместе с Haydale Composite Solutions (Лафборо, Великобритания) и Pentaxia Composites (Дерби, Великобритания) через сеть нишевых транспортных средств (NVN), ВАС теперь запускает преимущества в серийное производство.

ВАС также объединилась с глобальной научной корпорацией DSM (Херлен, Нидерланды), чтобы впервые использовать аддитивное производство на Mono R. Благодаря 3D-печати деталей с использованием высокоэффективных полимеров ВАС смогла сократить сроки от проектирования до производства. сложных геометрических компонентов, а также для дальнейшего снижения веса.

В других случаях компоненты шасси и трансмиссии из магния объединяются для уменьшения массы и улучшения распределения веса, в то время как новые углеродно-керамические тормоза, которые позволяют снизить неподрессоренную массу на 2,55 кг на каждый угол, входят в стандартную комплектацию. Титановая выхлопная система, более легкие тормозные суппорты AP Racing и полностью новый карбоновый пол - все это способствует тому, что Mono R весит на 25 кг меньше, чем стандартный Mono - 555 кг.