300-я Bugatti Chiron: веха в гиперкар-инженерии

Будь вы фанатом Bugatti или любопытным наблюдателем, 300-я Chiron — с карбоновым кузовом — представляет вершину авторемесла. В статье исследуем дизайн, производительность и материалы, делающие её истинным гипер-суперкаром.

СВЯЗАННО: Weds Sport полностью карбоновое колесо

В этой статье:

1. Линейка Bugatti Chiron
2. Каждая Chiron — уникальна
3. Строительство и производительность Pur Sport
4. Карбоновые материалы

Bugatti Chiron: что делает её особенной?

Линейка Bugatti Chiron

Bugatti Chiron гиперкар лимитирован всего 500 единицами, проект начался в 2016. 300-я Chiron, вышедшая из Bugatti Atelier в Мольземе, Франция — модель Pur Sport. В отличие от стандартной Chiron, Pur Sport — трек-фокусированный вариант, приоритизирующий снижение веса и даунфорс.

Stephan Winkelmann, президент Bugatti, сказал: «Bugatti представляет самые элегантные, необычайные и мощные гипер-спортивные авто в мире». Прибытие 300-го авто переподтверждает мастерство бренда в качестве и беспокойном инженеринге.

СВЯЗАННО: Карбоновая кожа для подушки MacBook Pro

Каждая Chiron — уникальна

Каждая Bugatti Chiron уникальна. Компания подгоняет каждую модель под точные предпочтения клиента, гарантируя, что никакие два авто не идентичны.

Отличия от стандартной Chiron: более высокая максимальная скорость, увеличенная мощность, уникальный экстерьер и интерьер стиль. Кузов демонстрирует открытый черный карбон с jet-оранжевыми гоночными полосами, gun-powder финиш C-линии и дополнительные воздухозаборники. Легкий карбоновый моторный кожух дальше снижает вес.

Строительство и производительность Pur Sport

Pur Sport вариант на 50 кг (110 lbs) легче регулярной Chiron, благодаря титановым выхлопным наконечникам, титановым тормозам, магниевым колесам и фиксированному заднему крылу диаметром свыше 1.8 м. В паре с Michelin Sport Cup 2 R шинами и большим задним диффузором Pur Sport дает превосходное сцепление на извилистых треках.

Питание квадротурбированным 8.0-литровым W16, Pur Sport разгоняется 0–100 км/ч за 2.3 сек, дает 1,479 л.с. и 1,600 Нм (1,180 lb-ft) крутящего момента. Макс. скорость ограничена 350 км/ч (217 mph), против 420 км/ч (261 mph) стандартной Chiron.

Winkelmann подчеркивает, что Pur Sport дает «удовлетворяющее удовольствие через исключительную вождения производительность, дизайнерское мастерство, инженеринговое превосходство и высшее ремесло», делая её выдающейся добавкой к наследию Bugatti.

Карбоновые материалы

Углеродное волокно — полимер из тонких твердых кристаллических карбонных филаментов, славящийся необычайной прочностью и легкостью. Когда сплетен в ткань и полимеризован с смолой, дает материал, более жесткий и прочный стали, но значительно легче.

Ключевые свойства:

• Низкое тепловое расширение
• Высокая химическая стойкость
• Отличная натяжная прочность
• Низкое соотношение веса к прочности

Эти атрибуты позволяют Chiron поддерживать легкий, но надежный кузов, внося вклад в её элегантный внешний вид и превосходную производительность.

Что думаете о новой Bugatti Chiron? Дайте знать свои мысли в комментариях ниже!

Нужна помощь с карбоновым проектом? Свяжитесь с нами или посетите наш сайт за вдохновением.

Читайте также:

• Как сделать углеродное волокно с нуля дома
• Mansory Vincero Bugatti Veyron: $1 млн доплаты за кучу карбона
• 5 интересных способов использования листов из углеродного волокна