McLaren 720S Enhanced: 3D-печатаемый карбоновый кузов облегчает авто на 9%

Улучшенный McLaren 720S уже доставляет мировой класс производительности, но добавление полностью покрытого карбонового кузова поднимает его на следующий уровень. Исследуем детали ниже.

СВЯЗАННО: Как сделать углеродное волокно с нуля дома

В этой статье:

1. Мировой первый
2. Тюнинг улучшенного McLaren 720S
3. Успешный 3D-печатный дизайн
4. Начало тюнинговых достижений

McLaren 720S и углеродное волокно — Прорывная

Комбинация

Мировой первый

1016 Industries, лидер автотюнинга, интегрировал 3D-печатные прецизионные компоненты в уникальную, ультралегкую версию McLaren 720S. Полностью открытый карбоновый дизайн включает весоснижающие молдед части, снижающие массу авто на 9% — первая гибридная реализация такого рода.

CEO Peter Northrop отмечает, что проект — «витрина будущего элитного производства». 1016 Industries планирует начать производство 3D-печатных деталей для ряда авто к концу 2021.

СВЯЗАННО: Weds Sport полностью карбоновое колесо

Тюнинг улучшенного McLaren 720S

Карбоновый кузов и легкие аддитивно-произведенные части делают улучшенный 720S на 9% легче заводской модели. Через годы итеративного дизайна 1016 Industries достигли полностью функционального, production-ready авто, сохраняющего иконичную эстетику 720S.

Используя 3D-печать, команда заменила конвенциональные бамперы и структурные элементы инженерированными компонентами, вносящими вклад в общий весоснижение 268 lbs (122 кг). Стандартный суперкар весит примерно 3,128 lbs (1,419 кг); новая версия достигает 9% массы падения.

Northrop предполагает, что успех этого проекта может служить фундаментом для будущих автодизайнерских инноваций.

Успешный 3D-печатный дизайн

Предыдущий опыт 1016 Industries с аддитивным производством (AM) на экзотических авто подготовил почву для этого прорыва. 720S проект уточнил AM интеграцию в масштабируемое производство, производя части, дополняющие новый легкий карбоновый экстерьер.

Computational Fluid Dynamics руководил дизайном и оптимизацией каждого компонента, обеспечивая структурную целостность при максимизации весоснижения. Компания теперь намерена предлагать эту 3D-печатную технологию другим производителям.

Начало тюнинговых достижений

Помимо 720S, автопромышленность обнимает 3D-печать для высокопроизводительных частей. Bugatti, например, включил титановые полые компоненты в Bolide гиперкар, достигая значительного весоснижения без компромисса прочности.

Porsche коллаборировал с MAHLE и TRUMPF для 3D-печати поршней для 911, снижая вес на 10% и добавляя 30 л.с. к выходу мотора.

Подходит ли новый дизайн улучшенного McLaren 720S вашему вкусу? Или какую модель хотели бы увидеть с применением карбона? Дайте знать в комментариях!

Ищете крутую и защитную рамку для номерного знака? Посмотрите их на нашем сайте.

Читайте также:

• Карбоновые чехлы для телефона: держите телефон стильным и защищенным
• Насколько долговечно углеродное волокно?
• $160,000 полностью карбоновый и титановый Ducati 999S Motorcycle