Pagani Zonda Revolucion получает Straßenzulassung от Lazante — Синяя Бестия выходит на дорогу

Одна из всего пяти Pagani Zonda Revolucion гиперкаров скоро получит Straßenzulassung от известного британского тюнера Lazante, прославившегося превращением высокопроизводительных авто вроде McLaren P1 GTR в дорожно-легальные машины.

СВЯЗАННО: $160,000 полностью карбоновый и титановый Ducati 999S Motorcycle

В этой статье:

1. Что такое Pagani Zonda Revolucion?
2. Планы выпуска
3. Спецификации

Pagani Zonda Revolucion — Синяя Бестия становится Straßenzulassung

Что такое Pagani Zonda Revolucion?

Pagani Zonda Revolucion — трек-день шедевр, спроектированный итальянским суперкар-хаусом Pagani. Бренд получил мировое внимание с дебютом Zonda R на Женевском автосалоне 2007, из которых выпустили всего 15 единиц плюс прототип. Пять моделей Zonda Revolucion были впоследствии построены, каждая толкающая пределы легкого строительства и производительности.

Моденский дизайн-дивизион Pagani пионерил запатентованный композитный материал карботитан, смесь углеродного волокна и титана. Этот гибридный плетение дает исключительные соотношения прочности к весу и выдерживает экстремальное тепло и нагрузку — ключевой компонент каждого авто Pagani.

СВЯЗАННО: Посмотрите, как Pagani строят свои карбоновые суперкары

Планы выпуска

Четвертая Zonda Revolucion была приобретена владельцем TopCar Design, русской тюнинг-фирмы, и передана Lazante для полной Straßenzulassung-конверсии. Пока специфические детали под покровом, ожидания включают настройку подвески для ежедневного комфорта, добавление соответствующего освещения, кронштейна номера и других регуляторных аксессуаров.

СВЯЗАННО: Карбоновые опции на Cadillac CT5‑V Blackwing 2022

Спецификации

Zonda Revolucion питана 6.0-литровым естественно аспирированным V12, идентичным Zonda R, дающим 800 л.с. (595 кВт) и 748 Нм (552 lb-ft) крутящего момента. 6-ступенчатая последовательная коробка передает мощность на задние колеса. Благодаря обширному использованию углеродного волокна и карботитана авто весит всего 1,070 кг (2,360 lb). Любые Straßenzulassung-модификации могут добавить вес, но гиперкарское производительное наследие остается нетронутым.

Мастерство Pagani в карбоне сияет через гиперкаровый яркий синий финиш, покрывающий внешние панели и роскошный интерьер. Авто также имеет золотые колеса и канарды переднего бампера, окрашенные в цвета итальянского флага, в то время как уникальный оборотомер окружает логотип Revolucion на руле, держа водителя интимно связанным с пульсом мотора.

Пока Lazante оценивает процесс конверсии, энтузиасты могут ждать, что Zonda Revolucion скоро соединит трек-день ловкость с Straßenzulassung-практичностью.

Ищете элегантную, защитную рамку для номерного знака? Посмотрите наш выбор на сайте.

Читайте также:

• Карбоновые чехлы для телефона: держите телефон стильным и защищенным
• Кастомизируйте Ford GT500 с карбоновыми аксессуарами
• Как сделать углеродное волокно с нуля дома