Volvo ведет инновации: использование IoT и ИИ для революции в связности и обслуживании транспорта

Компания будет использовать аналитику и IoT для улучшения диагностики и обслуживания.

Volvo оснастил более 350 000 своих грузовиков IoT-сенсорами, собирающими данные для предиктивного обслуживания и диагностики. Бортовая телематика доставляет программные обновления двигателю по воздуху. Компания сократила время ремонта на 25% и время диагностики на 70%, используя комбинацию искусственного интеллекта (ИИ) и Интернета вещей (IoT) технологий. Uptime значительно улучшен.

Увеличение uptime и более эффективное выявление проблем

В 2012 году Volvo представил сервис удаленной диагностики для своих подключенных грузовиков. Сервис позволяет клиентам отправлять и получать информацию от своих автомобилей и мониторить коды неисправностей в реальном времени. Сбой системы в двигателе или трансмиссии, например, запускает код неисправности. Сервис диагностики собирает реальные стриминговые данные, включая:

• Конкретное местоположение неисправности
• Условия, присутствовавшие во время неисправности, как температура, уровень RPM и нагрузка крутящего момента

Эта гранулярная уровень сбора данных облегчает предоставление более комплексной — и быстрой — диагностики и ремонта, чем традиционные запланированные сервисные встречи. Операторы флотов также выигрывают от другой информации: расход топлива, привычки вождения, общая производительность автомобиля.

Volvo надеется помочь клиентам максимизировать время их автомобилей на дороге, минимизируя направления сервиса с этим сервисом.

OTA доставка программных обновлений

Volvo также запустил сервис удаленного программирования, использующий сотовую связь для доставки over-the-air (OTA) программных и параметрических обновлений. И компания объединилась с SAS для предоставления передовой платформы потоковой обработки и ИИ.

См. также: Предиктивное обслуживание: киллер-приложение Continuous Intelligence

Из сотен сенсоров каждого грузовика, Volvo выделил 75, заслуживающих близкого мониторинга. Эти специфические сенсоры предлагают важную информацию о критических сбоях. Грузовики используют телематику communication gateway через OTA для отправки данных прямо на выделенные серверы компании.

Данные, идентифицирующие механические сбои, отправляются в near real time в message queue, где SAS Event Stream Processing собирает и обрабатывает их. Компания защищает захват и обработку данных фаерволами.