Intel развернет к концу года 100 беспилотных автомобилей по всему миру

К концу года Intel развернет 100 беспилотных автомобилей в Европе, Израиле и США. Автомобили будут использоваться в качестве демонстрационных автомобилей для клиентов и регулирующих органов, а также в качестве тестовых автомобилей для самостоятельного вождения компании.

Объявление было сделано одновременно с завершением сделки по приобретению Mobileye за 15,3 млрд долларов, о которой было объявлено в марте этого года. Mobileye предоставит датчики и компьютерное зрение, а Intel предоставит вычислительные мощности и опыт в области 5G и облачной связи.

См. также: Intel «устраняет» подразделение носимых устройств, чтобы сосредоточиться на дополненной реальности

Автомобили достигнут 4-го уровня автономности, второго по величине уровня в системе классификации SAE.

«Создание автомобилей и их испытания в реальных условиях обеспечивают немедленную обратную связь и ускорят внедрение технологий и решений для полностью автономных транспортных средств», - сказал Амнон Шашуа, старший вице-президент Intel и будущий исполнительный директор Mobileye.

«Географическое разнообразие очень важно, поскольку в разных регионах очень разные стили вождения, а также разные дорожные условия и знаки. Наша цель - разработать технологию автономных транспортных средств, которую можно было бы развернуть где угодно, а это значит, что нам нужно тестировать и обучать автомобили в разных местах ».

Intel планирует использовать различные марки и типы транспортных средств, что сделает эту систему по-настоящему независимой.

Приобретение Mobileye делает Intel сильным игроком на рынке беспилотных автомобилей, способным продавать оборудование, программное обеспечение и услуги передачи данных автопроизводителю. Он уже является партнером консорциума BMW вместе с поставщиками автомобилей Delphi и Continental, который стремится к 2021 году создать автономный автомобиль пятого уровня.

«Очень быстрая доставка 100 тестовых автомобилей продемонстрирует, как эту гибридную систему можно адаптировать для удовлетворения потребностей клиентов», - сказал Шашуа. «Ни одна из компаний не могла сделать это в одиночку. С учетом навыков резидентов в двух компаниях, практически сразу можно получить автономный парк тестовых автомобилей ».