Промышленные тормозные системы: типы, функции и инсайты по обслуживанию

Моторы, лебедки, краны, транспортные средства и даже ветряные турбины все имеют промышленные тормозные системы как центральные компоненты.

Ключевое понимание разных типов тормозных калиперов и тормозов в вашем оборудовании. Таким образом, вы можете легко выявлять проблемы и обеспечивать качественное обслуживание.

Вот краткое руководство к разным типам промышленных тормозных систем.

Назначение тормозного калипера

Назначение и функция тормозных калиперов в дисковой тормозной системе — замедлять колеса транспортного средства, создавая трение против ротора.

Колеса крепятся к ротору. Генерируя трение к ротору, вы применяете трение к колесам, таким образом замедляя транспортное средство. Так работает тормозной калипер.

Типы тормозных калиперов

Это разные типы тормозных калиперов, составляющие большинство промышленных тормозных систем. Они включают пневматические, гидравлические и пневматические пружинно-прижимаемые тормоза.

Они также включают гидравлические пружинно-прижимаемые тормоза и двухфункциональные механические/гидравлические тормоза.

Промышленные тормозные системы

Промышленные тормозные системы приходят в некоторых базовых типах, перечисленных ниже. Некоторые транспортные средства и другое оборудование могут иметь комбинацию этих типов.

AC Дисковые тормоза

Электрогидравлические дисковые типы тормозов FBT и FPT — пружинно-прижимаемые аварийные тормоза. Они действуют на диск. Как AC барабанные тормоза, AC дисковые тормоза отпускают от турбины, которая является электрогидравлическим устройством.

Тормозные колодки на AC дисковых тормозах имеют асбест-свободные подкладки. Главные валы — нержавеющая сталь с самосмазывающимися втулками. Дисковые тормоза также имеют шкалу крутящего момента.

AC дисковые тормоза имеют саморегулирующуюся систему для рычагов и тормозных колодок. Дизайн симметричный. Наконец, у них также есть эксцентричная передаточная система, которая делает их легче, проще и требующие меньше обслуживания.

AC Барабанные тормоза

Электрогидравлические барабанные типы тормозов NAT, NDT и NFT — пружинно-прижимаемые, аварийные тормоза, действующие на барабан. Тормоз отпускает через электрогидравлическую турбину. Турбина — трехфазный AC электрогидравлический толкатель.

В конвенциональных моделях турбина сконфигурирована вертикально (линейный вал тормоза) или горизонтально, как в моделях NDT-A. Тормозной крутящий момент регулируем, и тормоз имеет опциональную шкалу крутящего момента. С моделями NDT-V шкала крутящего момента стандартна.

Тормоза имеют нержавеющие валы и тормозные шарниры с самосмазывающимися втулками. Подкладки тормозных колодок асбест-свободны.

Некоторые AC барабанные тормоза имеют дополнительные опции, такие как автоматическая регулировка износа подкладки и индикатор открытого тормоза. Другие опции включают детектор износа подкладки, ручной рычаг отпускания и сниженный крутящий момент.

Они также могут иметь пневматическую или гидравлическую отпускание, или прогрессивное торможение, сделанное возможным клапаном спуска в толкателе.

DC Шунт тормоза

Электромагнитные барабанные тормоза — тормоза, работающие на барабане. Они отпускают электрически-приложенной пружиной. Тормоз отпускает через DC-управляемый магнит.

Некоторые производители также предлагают смешанные тормозные системы. Они комбинация DC шунта и гидравлической педали переопределения.

Аварийные/аварийно-безопасные тормоза

Серия NHCD — гидравлические аварийные или аварийно-безопасные тормоза. Они пружинно-прижимаемые и гидравлически-отпускаемые. NHCD тормоза для применений как кабельные барабаны и конвейеры. Гидравлический блок должен соединяться с ними для работы.

Каждый аварийный тормоз имеет два полукалипера симметрично установленные по каждой стороне центральной линии диска. Пружины определяют сила зажима тормоза.

NHCD тормоза могут приходить с опциями, включающими индикатор открытого тормоза и детектор износа подкладки. Они также могут приходить с различными наборами шлангов и фитингов, а также фиксирующими болтами и тормозными кронштейнами.

Вопросы о промышленных тормозных системах

Это руководство только базовый обзор. Если у вас больше вопросов о промышленных тормозных системах, пожалуйста, свяжитесь с нами.