Способ обработки №1 для автоматизированного производства – штамповка металла

Штамповка металла производственные процессы позволяют быстро и чисто создавать цельные металлические детали и формы. В процессе используются специальные штампы, которые прессуют листы металла, придавая им точную форму. Система производства автомобилей очень велика. Большинство крупных внешних деталей автомобиля, таких как передняя и задняя крышки, двери и крыша, производятся в штамповочных мастерских. Хотя штамповка является лишь одним из четырех основных видов автомобильного производства, почему штамповка является самой важной частью? Эта статья поможет вам понять это.

Что такое четыре ремесла автомобильного производства ? <сильный>

С тех пор, как Форд изобрел сборочную линию в 1913 году, после более чем 100 лет эволюции сегодня на стандартном автомобильном заводе можно увидеть как минимум четыре цеха:штамповочный цех, сварочный цех, цех покраски и цех окончательной сборки. Это четыре основных процесса производства автомобилей. Будь то мини-автомобиль уровня 50 000 или роскошный автомобиль за миллион долларов, пока это серийный автомобиль, он не может избежать четырех основных технологий. Даже если это чисто ручная модель продаж, в основе ее производственных идей по-прежнему лежат четыре основные технологии.

4 процесса производства автомобилей:

1. Первый этап производства автомобилей:процесс штамповки

А. Процесс разделения: вырубка, перфорация, резка, обрезка, резка, надрезы;

B. Процесс формирования: изгиб, глубокая вытяжка, отбортовка, усадка, выпячивание, развальцовка, придание формы.

2. Второй этап производства автомобилей:процесс сварки

A. Кузов в сборе:нижняя пластина в сборе, левая боковая стенка в сборе, правая боковая стенка в сборе, кронштейн радиатора перегородки моторного отсека, переднее крыло в сборе;

Б. Двери в сборе; сборка верхней крышки; крышка двигателя в сборе; крышка багажника в сборе.

3. Третий этап производства автомобилей:процесс нанесения покрытия

А. Обработка перед нанесением покрытия: предварительная очистка горячей водой, предварительное обезжиривание, фосфатирование, промывка водой и т. д. 12 обработок масляных пятен;

B. Грунтовка: метод электрофоретического покрытия; среднее покрытие :обычно используется комбинация ручной окраски и автоматического электростатического покрытия; верхнее покрытие :делится на однослойное, двухслойное и трехслойное.

4. Четвертый этап производства автомобиля:процесс окончательной сборки

A. Общая сборочная линия; сборочная линия; линия осмотра и регулировки автомобиля;

Б. Ремонт; тестовая дорога и запчасти; место хранения сборки;

Первая, но не менее важная обработка – штамповка

Штамповка является первым шагом из четырех основных процессов. Вообще говоря, это превращение тонкой и плоской стальной пластины в деталь определенной формы. Таким образом, для штамповочного цеха сырьем являются стальные рулоны, которые выглядят как туалетная бумага, а когда их растаскивают, они представляют собой длинные стальные пластины. Затем обрежьте до нужного размера по мере необходимости. Штамповочный цех OEM в основном производит детали внешней обшивки, такие как передняя и задняя крышки, двери, крыша, боковые рамы, крылья и так далее. Эти детали имеют несколько характеристик. Во-первых, они большие по размеру. Во-вторых, они требуют высокой точности размеров. В-третьих, они неудобны для дальних перевозок. Поэтому OEM-производители обычно не отдают эти детали на аутсорсинг, а предпочитают производить их самостоятельно. Во-первых, они избегают дальних перевозок. деформации, а во-вторых, удобно контролировать качество. Другие мелкие конструкционные детали автомобиля обычно передаются поставщикам, поэтому штамповочная мастерская больше похожа на поставщика деталей, которые производятся и продаются заводом по производству основных двигателей. Автомобиль-полуфабрикат движется по конвейеру.

Преимущества штамповки металлов <сильный>

Производители автомобилей получают выгоду от использования штамповки металла для таких деталей, как крылья и колпаки ступиц, потому что штампы можно использовать повторно для создания деталей одинакового размера и формы, которые соответствуют жестким спецификациям и допускам. Вот некоторые ключевые преимущества штамповки металла:

• Экономичность: После изготовления штампов производители могут создавать большие партии автомобильных деталей по низкой цене. Методы штамповки металлов позволяют обрабатывать различные металлы, что дает компаниям большую гибкость без дополнительных затрат. Сами штампы для штамповки металла также экономичны в производстве и поддержании в хорошем рабочем состоянии. Финишные этапы производства деталей, такие как нанесение покрытия, также экономически выгодны.
• Материальная эффективность: В процессах штамповки металлов для создания деталей используется листовой металл. Листовой металл эффективен и не увеличивает вес или толщину детали. Листовой металл можно использовать для изготовления множества деталей, в том числе конструктивных элементов, шасси и механических компонентов двигателя или трансмиссии.
• Автоматизация: Процессы штамповки металла могут полностью выполняться машинами. Это не только снижает риск человеческой ошибки или несоответствия, но также снижает затраты на оплату труда и обеспечивает безопасность сотрудников.

Заключение <сильный>

Штамповка металла теперь является неотъемлемой частью нашей жизни, где бы вы ее ни видели или нет, она может быть связана с штамповкой металла, JTR считает, что штамповка металла является одним из методов обработки на станках с ЧПУ. поможет нам улучшить мир, и мы всегда стремимся к лучшему сервису. Если вы ищете профессионального производителя ЧПУ, вы можете связаться с нами, не тратьте много времени, свяжитесь с нами сейчас!