Какие фрикционные материалы лучше всего подходят для тормозных накладок?

Независимо от отрасли, тормозные накладки необходимы для обеспечения безопасности рабочих и продукции. Администрация по охране труда и промышленной безопасности стремится выявлять опасности на рабочем месте и обеспечивать соблюдение техники безопасности.

Нетрудно понять, почему техническое обслуживание промышленных тормозов имеет важное значение. Вы хотите, чтобы ваши тормоза делали то, что им нужно:создавать трение и замедляться.

Но какие материалы лучше всего подходят для тормозных накладок?

Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать, чтобы выбрать лучший фрикционный материал для ваших тормозов.

Что такое тормозная накладка?

Тормозная накладка — это слой асбеста или аналогичного материала, прикрепленный к тормозной колодке и создающий трение о тормозной барабан.

Это трение в конечном итоге замедляет работу машины, позволяя ей остановиться.

Различные типы тормозных колодок

Как правило, в тормозных накладках используются три различные категории фрикционных материалов. Ниже мы объясним три типа и различные подкатегории.

1. Органические тормозные колодки

Органические тормозные накладки изготавливаются из органических волокон, находящихся под давлением и скрепляемых клеем. Например, скорлупа кокосовых орехов или другие волокна растительного происхождения могут использоваться для изготовления органических тормозных колодок.

В категорию органических тормозных накладок входят асбестовые и не содержащие асбест материалы. В легковых автомобилях больше не используются асбестовые тормозные накладки из-за их связи с раком. Однако в некоторых отраслях эта футеровка может использоваться и сегодня.

Тормозные накладки из асбеста были популярны, потому что они термостойкие и при этом обеспечивают изоляцию.

Сегодня более популярны безасбестовые футеровки, содержащие латунные наполнители, помогающие рассеивать тепло. В категории без асбеста есть еще три облицовки:

• Полуметаллический:содержащий до 65 % металлического содержания латуни, меди, железа или стали. Как правило, они долговечны и недороги, но могут быть громкими.
• С низким содержанием стали:содержание стали составляет 10–20 %.
• Нестальные материалы:изготовлены из целлюлозы, металлических волокон или керамических волокон. Керамические тормозные колодки легкие, прочные и бесшумные, что делает их более востребованными и дорогими.

2. Металлические тормозные колодки

Эти футеровки изготавливаются из спеченного сплава, как правило, из меди, латуни или стали. Спеченные футеровки создаются путем сплавления металлических частиц с использованием тепла и давления. В результате получается продукт, очень устойчивый к трению.

3. Неорганические тормозные колодки

Эти накладки представляют собой композиты C/C, изготовленные из углеродного волокна. Эти накладки очень термически стабильны и легки, что делает их популярным выбором для самолетов и гоночных автомобилей.

Какие накладки тормозных колодок подходят моей компании?

Правильные накладки тормозных колодок для вашей машины зависят от типа машины, типа тормозной системы, бюджета, степени износа и условий окружающей среды.

Чистые, бесшумные и дорогие тормозные колодки могут не работать в суровых условиях окружающей среды.

Мощный фрикционный материал может привести к образованию большего количества тормозной пыли, что потребует более частой очистки для обеспечения долговечности.

Заключительные мысли

Выбор лучшего фрикционного материала для промышленных тормозных колодок будет зависеть от вашего бюджета, ежедневного использования машины и условий окружающей среды.

Обязательно примите во внимание эти факторы при выборе лучшей тормозной накладки для вашей машины.

Другие статьи о тормозах и даже материалах для промышленной инженерии можно найти в нашем блоге сегодня.