Пренебрежение техническим обслуживанием приводит США к долгам из-за сбоя инфраструктуры

Недавние громкие инциденты, такие как эвакуация 188 000 человек вниз по течению от плотины Оровилль в Калифорнии из-за опасений эрозии водосброса, подчеркивают нарастающий кризис:Соединенные Штаты погружаются в долги по содержанию, которые угрожают всем аспектам повседневной жизни.

Растущее количество невыполненных работ Службы национальных парков в сочетании с общенациональным аудитом инфраструктуры, в ходе которого школы, системы питьевого водоснабжения, энергосети и места сбора опасных отходов были признаны «подверженными риску», подчеркивают актуальность этой проблемы.

Инфраструктура получила оценку D+ – тревожный знак для нации

В 2017 году Табель успеваемости по инфраструктуре Американского общества инженеров-строителей (ASCE) дал инфраструктуре США общую оценку D+. ASCE оценивает восемь ключевых критериев — финансирование, состояние, эксплуатацию и техническое обслуживание, общественную безопасность и устойчивость — с помощью группы из 28 инженеров-добровольцев.

Хотя медленная деградация инфраструктуры может и не вызвать немедленную катастрофу, ее цена огромна. По оценкам ASCE, к 2025 году США потребуется инвестировать 4,59 триллиона долларов. поднять инфраструктуру страны до проходного уровня B.

Почему инфраструктура важна для экономики

Транспортная инфраструктура — дороги, водные пути, порты и аэропорты — напрямую влияет на скорость и стоимость перемещения товаров. Ухудшение ситуации приводит к увеличению сроков доставки и тарифов на фрахт, что сжимает отечественных производителей и подрывает глобальную конкурентоспособность Америки.

В докладе ASCE «Неспособность действовать» прогнозируется, что неспособность закрыть инвестиционный разрыв к 2025 году может стоить экономике США:

• Потери ВВП составили 4 триллиона долларов.
• К 2025 году будет потеряно 2,5 миллиона рабочих мест.
• Потери располагаемого дохода на семью в размере 3400 долларов США ежегодно в период с 2016 по 2025 год.

Основная проблема:обслуживание игнорируется

Теоретически техническое обслуживание широко признано необходимым, однако на практике оно часто рассматривается как центр затрат, ограниченный бюджетными ограничениями и сжатыми графиками. Эксперты Эндрю Рассел и Ли Винсел утверждают, что такое несоответствие связано с культурным предвзятым отношением к новизне, а не к уходу.

В своем эссе «Слава специалистам по обслуживанию» Рассел (Политехнический институт SUNY) и Винсел (Технологический институт Стивенса) прослеживают, как исторический акцент на инновациях отодвинул на второй план более тихую и необходимую работу по поддержанию существующих систем.

"Новые объекты привлекают привилегированных и могут приносить огромные прибыли. Но самые замечательные истории об хитрости, усилиях и заботе, которые люди направляют на технологии, существуют далеко за пределами старых анекдотов об изобретениях и инновациях", - пишут они.

Инновационная культура и нехватка специалистов по обслуживанию

Поколения воспитываются в среде, которая прославляет создание нового в ущерб заботе о старом. Эта тенденция грозит нехваткой квалифицированных специалистов по техническому обслуживанию.

Бюро статистики труда сообщает, что в 2014 году насчитывалось 464 400 квалифицированных рабочих мест по техническому обслуживанию — механики промышленного оборудования, рабочие по техническому обслуживанию и слесари — по прогнозам, в период с 2014 по 2024 год число рабочих мест вырастет на 16%, что приведет к добавлению 73 400 должностей. Тем не менее, эта область по-прежнему неизвестна широкой публике, в результате чего многие из этих вакансий остаются незаполненными.

Непонимание руководства порождает реактивное обслуживание

MarketsandMarkets прогноз показывает, что невежество руководителей часто приводит к несогласованности целей между нормативными требованиями, корпоративной стратегией и отделом технического обслуживания. Следовательно, бюджеты сокращаются, а мелкие исправления откладываются до тех пор, пока не возникнут более серьезные сбои.

Организации, в том числе значительная часть инфраструктуры США, попали в ловушку цикла реактивного обслуживания, который является одновременно дорогостоящим и рискованным. Тем не менее, существуют инструменты — программное обеспечение для управления техническим обслуживанием и прогнозная аналитика — которые могут сместить акцент с «работа до отказа» на превентивный уход.

Убедить руководство инвестировать в такие решения может быть непросто, поскольку группы технического обслуживания обычно обременены повседневными задачами и им не хватает пропускной способности для построения экономического обоснования. Без поддержки руководства проблема сохраняется.

Игнорирование проблемы не приведет к ее исчезновению

Сбои в инфраструктуре повторяются из-за недостаточного финансирования ее обслуживания — это пандемия, охватившая всю страну. Из 13 рекомендаций ASCE по устранению инвестиционного дефицита четыре прямо подчеркивают инвестирование и определение приоритетности технического обслуживания.

Мы должны отказаться от подхода «почини, когда сломается» и осознать ценность профилактического обслуживания.

Хотите больше от Fiix ? Прочтите нашу статью о состоянии американского производства.