Понимание типов гидравлических моторов: подробное руководство

Гидравлические моторы — неотъемлемая часть сложных систем и играют критическую роль во многих механических системах. Вот руководство по их различным типам, чтобы помочь вам понять, как они работают.

Шестерёнчатые моторы

Шестерёнчатые гидравлические моторы имеют ведомую шестерёнку и ведущую шестерёнку, подключённую к выходному валу. Входной порт позволяет высоконапорному маслу течь в мотор с одной стороны, циркулируя между внешними краями обеих шестерёнок и корпусом мотора. Шестерёнки вцепляются так тесно, что масло не утекает обратно во вход.

Благодаря их симметричной внутренней конструкции, сбалансированному экстерьеру и одинаково размерным входным и выходным портам, эти моторы могут работать в отрицательном или положительном направлении. Они включают больше зубьев, чем насос, чтобы минимизировать пульсацию крутящего момента и используют ролликовые подшипники, чтобы уменьшить трения крутящий момент при запуске.

Шестерёнчатые гидравлические моторы имеют низкую инерцию, устойчивы к ударам, имеют хорошую всасывающую способность и легко обслуживаются. Однако они имеют высокий уровень шума и нестабильность на низких скоростях, низкий начальный крутящий момент и большие колебания давления и крутящего момента.

Постоянное трение шестерёнок о корпус мотора и основные втулки постепенно снижает их объёмную эффективность. Это обычно происходит непосредственно перед тем, как устройство заклинивает или перестаёт работать полностью.

Лопаточные моторы

Лопаточные гидравлические моторы — это вращательные актуаторы, использующие прессуризованную жидкость для вращения ротора, оснащённого лопастями, которые могут двигаться внутрь и наружу оболочки мотора. Из-за результирующего несбалансированного усилия ротор может вращаться только в одном направлении. Идеально обработанная кромка между корпусом мотора и лопастью предотвращает попадание пыли и мусора внутрь и создаёт герметичную уплотнение, уменьшающее износ и металл-металл контакт.

Преимущества лопаточных гидравлических моторов — их компактный дизайн, равномерный поток, минимальный момент инерции, тихая работа и высокая степень адаптивности. Они могут управлять большим количеством переключений и давать отзывчивое, точное действие.

Однако лопаточные моторы страдают от высоких утечек при низком входном давлении и нестабильности на низких скоростях. По сравнению с шестерёнчатыми моторами, они также предлагают более слабые функции контроля загрязнения.

Осево-поршневые моторы

Осево-поршневой мотор используется в оборудовании и деятельности, требующих динамического движения. Для генерации крутящего момента или вращательной мощности эти моторы полагаются на поршень, движущийся осево, когда он толкается прессуризованным маслом. Тарелка внутри цилиндра действует как путь для поршня, и масло вталкивается в цилиндр через отверстие в панели распределения масла.

Реактивное давление тарелки — состоящее из осевой силы и вертикальной силы — противодействует давлению масла, позволяя поршню генерировать крутящий момент против ядра цилиндра. Направление потока давления масла, подаваемого в мотор, определяет, переводится ли этот крутящий момент в положительную или отрицательную вращательную мощность, что влияет на то, какой способ вращается вал мотора.

Преимущества осево-поршневых моторов — высокие соотношения вес-к-мощности, быстрые скорости вращения и способность функционировать в высоконапорных средах.

Радиально-поршневые моторы

Радиально-поршневой мотор использует сжатую гидравлическую жидкость для генерации механической вращательной энергии. Традиционный дизайн этого мотора имеет неподвижное ядро, называемое распределительным клапаном, которое держит два канала для притока и подачи жидкости.

Ротор клапана содержит множество радиальных отверстий, в которых находятся свободно движущиеся поршни. Поршни движутся в противоположных направлениях внутри этих отверстий, с напряжением от статора, облегчающим вращение ротора и поршней. Это заставляет выходной вал мотора вращаться и высвобождать кинетическую энергию.

Хотя радиально-поршневые моторы обеспечивают только умеренный крутящий момент, они могут вращаться на высоких скоростях благодаря меньшему количеству гидравлической жидкости, требуемой каждым поршнем. Кроме того, эксцентриситет мотора может быть изменён для обеспечения разных скоростей и обратимости для заданного расхода.

Свяжитесь с Quad Fluid Dynamics Inc для компонентов гидравлических систем.