Проверенные стратегии сокращения затрат на дизельное топливо для спецтехники

Управление затратами — ключ к успеху в любой отрасли, но это особенно верно для таких сфер, как сельское хозяйство, строительство и другие, полагающиеся на спецтехнику.

Спецтехника и машины несут затраты: некоторые фиксированные, другие переменные. Цена дизеля и других видов топлива — лишь одна из статей расходов, подлежащих бюджетированию. Однако она отличается от других тем, что её стоимость часто зависит от факторов, как контролируемых владельцем или оператором, так и нет.

Цена топлива — очевидный внешний фактор, вне контроля оператора. В этой статье мы сосредоточимся на факторах, которые операторы могут контролировать. Фактически, владельцы и операторы спецтехники могут предпринять множество шагов для экономии на дизеле для своей техники.

Заботьтесь о двигателях техники

Хорошо работающий двигатель использует топливо гораздо эффективнее. Но хорошо отрегулированный двигатель начинается с использования правильного сорта топлива для техники и машин. Лучший сорт дизеля может не окупиться, если он не рекомендован для конкретного двигателя.

Помимо контроля используемого топлива, следите за термостатами техники, чтобы контролировать температуру двигателей. Согласно Attra-National Sustainable Agriculture Information Service, большинство тракторных двигателей работают на максимальном уровне эффективности при температуре охлаждающей жидкости между 74 и 82 °C (165–180 °F). В руководстве владельца будет больше информации об идеальной температуре для вашей конкретной техники.

Планируйте регулярные плановые ТО

Другая часть правильного ухода за двигателями спецтехники — и экономии на дизеле — это соблюдение всех регулярно запланированных обслуживаний. Эти сервисные визиты могут кардинально изменить дело в поддержании техники в хорошем состоянии и обеспечении максимально возможной топливной эффективности.

Это предупредительное обслуживание может помочь сэкономить на топливе. Исследование Университета Мериленда показало, что полная настройка тракторов привела к снижению расхода топлива примерно на 15%. Хорошие рутины обслуживания также могут выявить другие типы проблем, которые могли бы превратиться в более серьезные, потенциально очень дорогие проблемы с техникой в будущем.

Руководство владельца вашей техники даст лучшие способы держать машину в рабочем состоянии. Это будет включать информацию об уходе за двигателем, топливом, масляными и воздушными фильтрами — все пункты для проверки и отметки при обслуживании.

Не допускайте холостого хода

Одна из главных причин бесцельного расхода топлива спецтехникой — время, проведенное на холостом ходу. Сокращение времени холостого хода может помочь достичь потенциальной экономии топлива около 15–45%.

Для уменьшения времени холостого хода можно инвестировать в технологии, включая авто-холостой ход или другие системы управления холостым ходом, которые могут автоматически снижать обороты двигателя до холостых или ниже. Эти системы эффективны. Они могут снизить расход топлива примерно до или даже ниже 3,8 литров в час (1 галлон в час), согласно Municipal Sewer and Water.

Владельцы также могут инвестировать в технику с функциями авто-выключения, отключающей машину, если она стояла на холостом ходу заранее заданное время, обычно указываемое оператором.

Обучайте операторов правильной технике

Это ведет нас к другому ключу к лучшему использованию топлива: правильному обучению операторов и технике работы на объекте или в поле. То, как используется техника, может сильно влиять на топливную эффективность и потенциальную экономию — или дополнительные затраты, если техника оператора некорректна или расточительна.

Обязательно обучите всех операторов наилучшему использованию техники, которой они управляют и маневрируют в течение дня. Например, обучите операторов, какие рабочие режимы использовать, чтобы машинами применялись соответствующие уровни мощности. Это поможет снизить расточительство топлива и неэффективность.

Защищайте хранящееся топливо от испарения

Потери топлива могут незаметно нарасти, если вы не осторожны в вопросах хранения. Плохо хранящееся топливо может приводить к потерям из-за испарения и утечек. Например, бак на 1135 литров (300 галлонов) может терять до 454 литров (120 галлонов) в год только из-за испарения, согласно Attra.

Но есть практические шаги для хранения топлива умнее, которые могут снизить потери до всего 57 литров (15 галлонов) в год. Эти советы, по рекомендации Attra:

• Размещайте топливные баки в хорошо затененных местах.
• Красьте баки в белый цвет или используйте алюминиевые баки, отражающие солнечное тепло. Чем светлее цвет, тем меньше проблема испарения.
• Обязательно используйте вакуумные клапаны переполнения на баках.
• Держите топливные баки запертыми, когда они не используются.
• Старайтесь регулярно инспектировать топливные резервуары на предмет утечек.

Чистите воздушные фильтры двигателей спецтехники

Ни для кого не секрет, что двигатель работает лучше, когда его воздушные фильтры чисты. Поэтому логично регулярно чистить воздушные фильтры дизельных двигателей спецтехники.

Чистка воздушного фильтра может привести к лучшей топливной эффективности и производительности двигателя. Но не только это. Фактически, техника, работающая с очищенным фильтром, может экономить вам тысячи долларов ежегодно. Мы провели тесты — на множестве типов строительной и сельхозтехники — чтобы доказать, что это работает.

Чистые воздушные фильтры также держат двигатели в лучшей форме и продлевают их срок службы за счет снижения нагрузки. Вам не придется тратить столько времени — и денег — на дорогие ремонты, если двигатель работает под меньшим стрессом.

Air Filter Blaster эффективен и безопасен для фильтров

Некоторые могут утверждать, что воздушные фильтры никогда не следует чистить. Однако мы спроектировали наш продукт Air Filter Blaster так, чтобы он совершал чудеса без какого-либо повреждения фильтра.

Попробуйте наши продукты, и мы гарантируем, что ваши дизельные двигатели спецтехники будут работать плавно и эффективно, что сэкономит вам деньги на топливе и обслуживании.