Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Техническое обслуживание и ремонт оборудования

Повысьте эффективность HVAC: замените В-ремена на синхронные для снижения энергопотребления

Повысьте эффективность HVAC: замените В-ремена на синхронные для снижения энергопотребления

Замена В-ремен на синхронные в системах воздушной обработки — теперь доказанная лучшая практика для сокращения энергопотребления в промышленных и коммерческих объектах, согласно недавнему исследованию Министерства энергетики США.

Почему синхронные ремни считаются «зелеными»? В-ременной привод начинает с 95-98 % КПД, но эта цифра может упасть до около 93 % за его жизнь при правильном обслуживании. Большинство потерь эффективности происходит в первые 24 часа, требуя перенатяжения. Без планового перенатяжения В-ременные приводы могут падать до 80 % КПД, что означает более низкую скорость вентилятора, больше времени на обработку воздуха и более высокие счета за электричество.

В воздушно-обработкающем оборудовании эффективность измеряет, насколько эффективно мощность двигателя передается вентилятору. Низкая эффективность переводится в более медленную скорость вентилятора, уменьшенный воздушный поток и более длинные циклы работы — все это повышает электропотребление.

После правильного натяжения синхронные ремни поддерживают 98 % уровень КПД на протяжении всего срока службы без необходимости дорогостоящего обслуживания. Эта стабильная производительность может дать значительную экономию электроэнергии во многих HVAC установках.

Каково реальное влияние? Отчет DOE использует 100-л.с. приточное вентиляторное оборудование, работающее на 75 % нагрузки 24 часа в сутки, потребляющее 527 000 кВт·ч в год. При 93 % КПД это базовая линия. Переключение на 98 % синхронный ремень дает:

Не все синхронные ремни идентичны. Линейка Platinum Jason Industrial, например, обладает технологией Dual-Core Cord, сохраняющей размерную стабильность под натяжением, позволяя узкие ремни, подходящие для существующих применений. Её профиль зубьев RPC доставляет 98 % КПД даже с меньшим натяжением, чем у В-ременя.

Хотя синхронные ремни повышают эффективность в большинстве конфигураций приводов, они не всегда могут снизить потребление. В малых приводах с короткими межвальными расстояниями проскальзывание В-ременя иногда используется для увеличения скорости вентилятора; замена этих на синхронные ремни может непреднамеренно повысить энергопотребление.

Дополнительные преимущества включают до 15 % снижение нагрузок на подшипники и валы — продлевая жизнь оборудования — и более низкие рабочие температуры, держащие подшипники холоднее. Платиновые ремни Jason также используют HNBR резину для снижения шума, поддерживают температуры от –30 °F до +240 °F и имеют тканевое покрытие зубчатой поверхности для усиленного крутящего момента и сдвиговой устойчивости.

Jason предлагает исчерпывающее руководство по проектированию приводов и выделенную инженерную команду для руководства конвертации от В-ремен к синхронным ремням.

Крейг Рузен, директор по диверсифицированным продуктам, Jason Industrial.

Найти оригинальную статью на сайте MRO.

Техническое обслуживание и ремонт оборудования

  1. Топ-5 проверенных чистых производственных систем, движущих устойчивость и рентабельность
  2. Максимизация энергоэффективности завода с продвинутыми HMI
  3. Повышение энергоэффективности насосных систем: проверенные стратегии эффективности
  4. Повышение промышленной эффективности и сокращение затрат с передовыми решениями HMI/SCADA
  5. Повышение энергоэффективности насосных систем: проверенные стратегии экономии и устойчивого развития
  6. Переменные частотные приводы: повышение энергоэффективности — Часть 2
  7. Максимизация энергоэффективности с переменными частотными приводами — экспертное руководство (Часть 1)
  8. 5G-операторы приоритизируют энергоэффективность для устойчивой связности
  9. Использование ИИ для ускорения инноваций в возобновляемой энергетике
  10. Приводной ремень vs ремень ГРМ: ключевые отличия