Распространенные неисправности двигателя и их причины

Что общего между сломанной бритвой, автомобилем и стиральной машиной? Давайте быстро доберемся туда:у них у всех плохой мотор. Так почему же ломается ваша бритва, машина и стиральная машина? В этой статье есть несколько ответов на ваш вопрос.

Проблема 1:невозможно запустить

Возможные причины:

• Нет напряжения для питания двигателя.
• Шнур питания двигателя отсоединен или ослаблено соединение.
• Обмотка якоря разомкнута
• Плохой контакт между щеткой и коллектором
• Выключатель питания двигателя поврежден или плохой контакт
• Арматура застряла

Проблема 2:низкая скорость

Возможные причины:

• Щеточное заземление обмотки
• Обмотка якоря имеет элементы короткого замыкания
• Сильно изношенная щетка вызывает плохой контакт между щеткой и коллектором, а также небольшое давление пружины щетки.
• Износ подшипника или отсутствие смазочного масла
• Низкое напряжение питания или слишком долгое использование сухой батареи.

Проблема 3:слишком высокая скорость

Возможные причины:

• Слишком высокое напряжение питания.
• Ослабленное магнитное поле статора
• Слишком малая нагрузка двигателя.

Проблема 4:электрический ящик

Возможные причины:

• Заземление обмотки якоря
• Заземление обмотки возбуждения статора
• Заземление коммутатора
• Заземление стержня щетки
• Щеткодержатель коммутационного устройства заземления

Проблема 5:щетка выбрасывает слишком много искр

Возможные причины:

• Кисть не расположена на нейтральной линии.
• Слишком маленькая контактная поверхность между щеткой и коммутатором и слишком высокая плотность тока
• Короткое замыкание между коммутаторами
• Сильно неровная поверхность коллектора
• Неравномерная слюда между коммутаторами
• Нечистый материал щетки, твердые крошки или другие примеси.
• Заземление щеткодержателя
• Щеточное заземление обмотки
• Короткое замыкание щеточной обмотки
• Обратное подключение щеточной обмотки

Проблема 6:коммутатор производит искры

Возможные причины:

• Кисть далеко от нейтральной линии.
• Коллектор сильно неровный, что ухудшает контакт между щеткой и коллектором.
• Чрезмерная разность потенциалов между коммутатором.
• Серьезный обрыв или короткое замыкание обмотки якоря
• Заземление обмотки якоря
• Слишком высокое напряжение или скорость вращения двигателя.

Проблема 7:не запускается каждый раз

Возможные причины:

• Обмотка якоря имеет размыкающие устройства.
• Плохой контакт выключателя питания
• Слишком большая овальность коммутатора и слишком короткие щетки

Проблема 8:звук сбоя при запуске

Возможные причины:

• Изгиб ротора двигателя
• Клин прорези арматуры выступает вперед
• Конец обмотки якоря касается корпуса
• Поврежден подшипник, в результате чего щетка якоря

Проблема 9:арматура громко шипит

Возможные причины:

• Слишком жесткая кисть.
• Слишком сильное давление пружин щетки.

Проблема 10:предохранитель сгорел при нагрузке

Возможные причины:

• Перенапряжение питания двигателя.
• Кисть расположена не на нейтральной линии.
• Короткое замыкание обмотки якоря или обмотки возбуждения

Проблема 11:перегорание предохранителя на холостом ходу

Возможные причины:

• Обмотка якоря сильно повреждена
• Обмотка якоря сильно заземлена
• Заземление щеткодержателя
• Подшипник двигателя слишком тугой
• Обмотка возбуждения сильно закорочена
• Кисточка от нейтральной позиции.

Проблема 12:щетка дребезжит

Возможные причины:

• Неравномерная слюда между коммутаторами
• Неровный участок коллектора
• Неправильный размер кисти.
• Большой зазор подшипника

Проблема 13:перегрев корпуса

Возможные причины:

• Плохой отвод тепла и обмотка якоря сильно демпфирована
• Длительная перегрузка
• Плохая смазка подшипников

Проблема 14:лихорадка обмотки якоря

Возможные причины:

• Сильная сырость обмотки якоря
• Серьезная перегрузка двигателя
• Узел короткого замыкания обмотки якоря

Были ли у вас другие проблемы с двигателем постоянного тока? Свяжитесь с нами или оставьте комментарий. Мы будем рады услышать от вас и помочь вам.