Карбюратор Carter: конструкция, компоненты и принцип работы

Carter carburetor основал William Carter для 4-цилиндровых джипов. Carter — нисходящий (downdraught) тип. Несколько дюз, простая труба, одна регулировка холостого/малого хода. В статье: определение, конструкция, детали, схема, принцип работы Carter.

Что такое карбюратор Carter?

Нисходящий карбюратор. Бензин в камеру, воздух через камерзатор (choke valve) сверху. На нормальных — камерзатор открыт. William Carter начинал с вело-бизнеса, экспериментировал с карбюраторами. Первый из латуни — точнее дозировал/распределял топливо конкурентов.

Схема карбюратора Carter

[Схема не предоставлена]

Конструкция и принцип работы

Бензин в плавающую камеру. Нормально: воздух сверху, камерзатор в канале открыт. Три вентюри. Основная (primary) — самая маленькая, над уровнем топлива в камере. Еще две ниже уровня, одна под другой. Всасывание основной вентюри достаточно для бензина на очень низких. Форсунка входит в основную вентюри под углом, распыляет топливо вверх против потока воздуха. Смесь из основной вентюри входит во вторичную, окруженную воздухом, затем в финальную вентюри.

Свежий воздух изолирует поток от вторичной вентюри снова в главной. Смесь мелкодисперсна при входе в двигатель. Множество вентюри → лучшее формирование смеси на низких → стабильная работа на низких и высоких.

Видео: работа карбюратора Carter

[Видео не встроено]

Режимы работы карбюратора Carter

Контур пуска двигателя

На пуске нужна богатая смесь. Вакуум поршня при пуске приложен к форсунке → правильная доза бензина. Камерзатор ограничивает воздух. Правильная богатая смесь готовится и идет в цилиндр → плавный пуск. После заведения пружинный камерзатор открывается → правильный воздух на прогреве.

Холостой и малые обороты (Крейсер)

Богатая смесь в малых дозах для холостого. Дроссель чуть открыт. Вакуум вниз поршня приложен к оптимальному порту. Холостая/малая дюза дает богатую смесь. Винт холостого хода регулирует соотношение. Дроссель шире для малых оборотов выше холостого → плавная работа.

Разгон двигателя

Есть разгонный насос (по схеме). Ускоряет двигатель доп. топливом через дюзу прямо в горло. Необратный всасывающий клапан, выпускной клапан, плунгер, пружинная педаль газа. Нажатие педали → малая доза бензина в горло через всасывающий/выпускной клапаны и дюзу. Отпускание → засасывание топлива из камеры.

Статья покрыла определение, конструкцию, детали, схему, работу Carter. Надеюсь, полезно — делитесь со студентами. Спасибо, до встречи!