Пескоструйная обработка и покраска или только покраска

Визуальная эстетика и защитные свойства надлежащей отделки для вашего проекта по изготовлению металла не могут быть переоценены. Поэтому очень важно найти правильную краску, а также правильный метод ее нанесения. Вы хотите, чтобы ваша краска выглядела великолепно, но вы также хотите что-то, что выдержит батарею и воздействие, с которым столкнется ваш конечный продукт. Вот где изучение и сравнение пескоструйной обработки и покраски с техниками только покраски может быть полезно.

Пескоструйная обработка и покраска или только покраска

Традиционная мокрая покраска предполагает распыление краски на основе растворителя или воды на поверхность. Техника пескоструйной обработки и окраски более интенсивна и может быть разбита на 3 этапа:предварительная обработка, нанесение и отверждение.

Начиная с пескоструйной обработки поверхность детали очищается (удаляется жир, предыдущие покрытия, пыль или ржавчина) методом абразивного истирания. Травление и царапание поверхности подготавливают поверхность, чтобы краска сцеплялась с ней и прилипала к ней. Без этого шага покрасить сколы будет легче. Пескоструйная обработка удаляет окисление со стали. Если оставить его незащищенным и неправильно обработанным в неправильной среде, это приведет к быстрому образованию ржавчины. Детали дают высохнуть в безопасной атмосфере перед следующим шагом.

После предварительной обработки грунтовка на основе цинка и порошок наносятся электростатическим пистолетом (напоминающим фен). Электростатический пистолет способствует равномерному распределению и скорости нанесения. Это также имеет двойное преимущество:предотвращается избыточное распыление, поскольку лишняя краска отталкивается.

Наконец, деталь помещают в печь, где она отверждается, а грунтовка превращается в гель. После того, как грунтовка нагреется и загустеет, наносится последний слой. Отделка индивидуальна и наносится аналогично грунтовке. Деталь снова нагревают, пока она не затвердеет. В результате получается яркое высококачественное покрытие.

Преимущества пескоструйной обработки и покраски

Устранив различия между двумя методами покраски, пришло время объяснить, почему метод пескоструйной обработки и покраски был признан лучшим, чем мокрая покраска. Основными преимуществами первого являются прочность и долговечность. Взрыв и покраска делают больше, чем обеспечивают красивую покраску. Он намного более экономичен и предлагает удивительную защиту от опасностей окружающей среды, которую не может обеспечить обычная влажная краска:

• Коррозия: При толщине всего 3 мил один слой имеет такую ​​же защиту от коррозии, как и 3 слоя краски, нанесенных точно такой же толщиной. В то время как влажная краска обычно используется для внутренних работ, детали с порошковым покрытием обладают отличной атмосферостойкостью.
• Экономичность: Как твердый продукт, отработанный спрей можно утилизировать и использовать повторно. Излишнее распыление менее вероятно, а эффективность переноса пескоструйной обработки и краски составляет от 60 до 70 процентов (сравните гораздо более низкую скорость переноса от 30 до 35 процентов для влажной краски).
• Преимущества производства: Пескоструйная обработка и покраска позволяют подготовить детали к работе быстрее, чем влажная окраска. Как только шасси остынет, оно готово к дальнейшей обработке или обработке. Время простоя сокращается, поскольку линии порошковой окраски требуют меньшего контроля.
• Химическая стойкость: Вы когда-нибудь случайно проливали тормозную жидкость на краску автомобиля? Если да, то вы видели нанесенный ущерб. После пескоструйной обработки и окраски покрытие становится химически стойким. Просто сотрите беспорядок, и краска останется невредимой.

Техника пескоструйной обработки и покраски во многих отношениях превосходит простое нанесение влажной краски более традиционными методами. Снижение затрат, стойкость и гладкая поверхность — преимущества порошковой окраски, преимущества, с которыми не может сравниться влажная краска. Чтобы узнать больше о пескоструйной обработке и окраске, свяжитесь с Swanton Welding сегодня.