Каковы важные рекомендации по проектированию авиационных и аэрокосмических печатных плат?

16 октября 2019 г.

Аэрокосмическая и авиационная промышленность — одна из самых быстрорастущих отраслей благодаря увеличению числа авиаперевозок. В ближайшие годы количество авиаперелетов увеличится, потому что это помогает пользователям экономить время в пути. Это означает, что спрос на ПХБ для использования в аэрокосмической и авиационной промышленности будет расти. К этим печатным платам предъявляются особые требования, чем к обычной бытовой или промышленной электронике. Приложения, использующие эти печатные платы, подвергаются воздействию высоких температур и суровых условий окружающей среды, что может ограничить срок их службы. Таким образом, инженеры-электронщики, разрабатывающие аэрокосмические и авиационные печатные платы, должны помнить о нескольких вещах при их разработке. Каковы эти рекомендации? Их несколько; тем не менее, этот пост посвящен некоторым важным рекомендациям, которым должны строго следовать разработчики печатных плат для аэрокосмической и авиационной промышленности.

Каким условиям подвергаются печатные платы в аэрокосмической отрасли?

Аэрокосмические и авиационные ПХД подвергаются воздействию различных условий окружающей среды, в том числе следующих:

• Высокие температуры:

  Авиационные и аэрокосмические ПХД могут подвергаться воздействию температур до 150 градусов Цельсия.

• Амортизация:

  Печатные платы могут подвергаться чрезмерным вибрациям и ударам в открытом космосе.

• Частоты радио:

  В авиации для передачи сообщений используются различные радиосигналы.

• Радиация:

  В космическом пространстве высокий уровень радиации, и устройство с ПХБ, подвергающееся длительному воздействию, не сможет работать.

Важные факторы, которые следует учитывать при проектировании печатных плат для аэрокосмических и авиационных приложений

• Используйте правильную толщину меди:

  Это одно из важных требований для всех типов печатных плат. Токопропускная способность любой печатной платы зависит от толщины меди. Для аэрокосмических и авиационных печатных плат требуется тяжелая медь весом до 2 унций или выше. Эти тяжелые медные гири обеспечивают лучший отвод тепла, чем более тонкие гири. Большинство производителей используют несколько тепловых отверстий, а также шасси для отвода тепла, а также большие концентрации меди. Лучшее управление температурой является ключом к производительности самолета или спутника. Таким образом, производители используют естественные охлаждающие и нагревательные свойства меди в своих интересах для достижения лучших тепловых характеристик.

• Используйте высококачественный материал:

  Как и для любой другой промышленной электроники, для авиационных и спутниковых приложений могут потребоваться жестко-гибкие, жесткие и гибкие печатные платы. Однако разница здесь только в выборе материала. Большая часть промышленной электроники изготавливается из материала FR4, тогда как печатные платы для аэрокосмической промышленности изготавливаются из полиимида. Этот материал легкий и обеспечивает лучшую гибкость, высокую прочность и способность рассеивать тепло. Их термостойкость также делает их идеальным выбором для военных печатных плат. Сегодня легко найти полиимидный материал в различных конфигурациях, отвечающий вашим требованиям. Многие компании, такие как Rogers, в настоящее время предлагают гораздо более качественные материалы, которые являются надежными, долговечными и доступны по доступной цене. Многие производители авиационных и аэрокосмических печатных плат также используют анодированный алюминий, который может устранить проблемы, вызванные нагревом.

Это все? Нет, есть еще несколько факторов, которым должны следовать разработчики и производители при разработке печатных плат для аэрокосмических и авиационных приложений. Эти факторы будут подробно рассмотрены в следующем посте.