Daimler вложит 1,1 млрд юаней в новый НИО-центр в Пекине, расширяя присутствие в Китае

Daimler أعلن о планах построить новый центр исследований и разработок (R&D) в Пекине с общими инвестициями более 1,1 млрд юаней (около $160 млн).

Это дальнейшее расширение в крупнейшем рынке компании — второй крупный R&D-сайт в Китае после Mercedes-Benz R&D Centre, открытого в 2014 г. Центр разместится на территории производственного хаба Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC), что ускорит локализацию новых продуктов Mercedes-Benz в Китае.

Запуск операций запланирован на 2020 г. Близость к производственному хабу даст интегрированный кампус: локальное производство с R&D через существующий пилотный завод, тестовую трассу и стенды BBAC, а также новые лаборатории и мастерские R&D-центра для тестирования технологий новых энергетических автомобилей, силового агрегата, шасси, эмиссий и качества воздуха в салоне.

«Мы остаемся позитивны относительно возможностей роста в Китае, нашем крупнейшем рынке, и продолжим инвестиции здесь», — объяснил Хубертус Троска, член правления Daimler AG, ответственный за Greater China.

«Вместе с BAIC Group мы анонсировали расширение вторым производственным заводом в Пекине для будущих продуктов Mercedes-Benz, включая электромобили. Теперь инвестируем во второй R&D-объект, что поможет еще лучше понять спрос рынка и ускорить локализацию продуктов для удовлетворения китайских клиентов».

См. также

• Honda переносит производство внедорожников в Китай из США
• UK Manufacturing: The Productivity Puzzle
• Siemens внедряет решение симуляции аддитивного производства для трансформации 3D-печати

«Daimler расширяет R&D в Китае уже более десятилетия. Играя все более ведущую роль в автоматизированном вождении, коннективности и электроприводе, китайская команда стала ключевым игроком в нашей глобальной R&D-сети. R&D Tech Centre — веха в локальных R&D-усилиях и обеспечит успешную деятельность с надежными, эффективными и достаточными ресурсами, позволяя еще лучше адаптироваться к рыночным требованиям», — проф. Ханс Георг Энгель, глава Mercedes-Benz Research & Development China.

«В BBAC мы стремимся локализовать модели Mercedes-Benz "Made in China, for China" до глобальных стандартов Daimler для локальных клиентов. Близость R&D Tech Centre к BBAC и интегрированные объекты позволят использовать существующие и новые ресурсы BBAC и применять R&D-достижения в локальном производстве с большей эффективностью», — Арно Ван дер Мерве, президент и CEO Beijing Benz Automotive Co. Ltd.

Площадь 55 000 м², вместимость до 600 сотрудников, двухэтажное тестовое здание со складом и паркингом для 250 тестовых авто. Широкий спектр передового тестового оборудования для испытаний всего автомобиля и компонентов: электропривод и зарядка, силовой агрегат, шасси, качество воздуха в салоне, эмиссии, шум, вибрация и суровость (NVH), консолидированная мастерская для всех функций включая выносливость.

Новые лаборатории смогут проводить базовые и сложные тесты: калибровку систем, долговечность, термодинамику. Объекты включают дорожные симуляторы и климатические камеры для максимально точной и оптимизированной проверки.

Удовлетворенность клиентов — приоритет Daimler. Автопроизводитель использует локальные R&D для локализации в Китае с 2005 г. (первый локализованный E-Class). В 2009 г. Mercedes-Benz стал первым немецким премиальным брендом с Advanced Design Studio в Китае. В 2014 г. открыт Mercedes-Benz Research & Development China Centre в Пекине. Дополнительные R&D-объекты на совместных предприятиях: тестовая трасса и стенды у BBAC, первый R&D для Mercedes-Benz Vans за пределами Германии у Fujian Benz (FBAC) в Фучжоу.