Siemens предоставляет свой опыт Volkswagen для развития цифрового производства электромобилей

Первый электромобиль Volkswagen нового поколения создается с использованием технологий автоматизации и цифровизации Siemens.

Обе компании говорят, что разрабатывают стандарт для нового поколения электромобилей Volkswagen.

Volkswagen стремится увеличить степень автоматизации кузовного цеха до 89 процентов и до 28 процентов при окончательной сборке.

Компания Siemens поддерживает Volkswagen в оснащении своего автомобильного завода в Цвиккау для производства электромобилей.

Компания уже поставила продукты и системы для двух производственных линий и помогла разработать стандарт автоматизации для универсального массового производства различных моделей.

Томас Зембок, руководитель отдела автоматизации производства и цифрового производства в компании Volkswagen, говорит:«Мы хотим повысить степень автоматизации наших производственных процессов, одновременно уменьшив сложность.

«Мы решили работать с Siemens, нашим давним партнером и одной из ведущих компаний в области промышленной автоматизации и цифровизации, потому что у них есть необходимый опыт применения в этой области».

Бренд Volkswagen рассчитывает производить до полутора миллионов электромобилей в год к 2025 году. Чтобы обеспечить такой уровень массового производства, его завод в Цвикау будет полностью переведен на электромобили и широко оцифрован к концу 2020 года. .

Электромобиль основан на платформе MEB (Modular Electric-Drive Matrix), состоящей из аккумулятора и двух осей, одна или обе из которых имеют электрический привод, в зависимости от конструкции.

Заводы по производству моделей на платформе MEB основаны на стандарте VASS 6-го поколения (Volkswagen Audi Seat Skoda).

Стандарт VASS включает в себя решения для автоматизации аппаратного и программного обеспечения и визуализации, а также материалы для обучения работе с приложениями и повышения квалификации.

Томас Зембок, Volkswagen, говорит:«Стандарт VASS предлагает систему строительных блоков для стабильного производства и облегчает массовое производство различных моделей на одной линии.

«При этом мы создаем прочную основу для дальнейшей цифровизации производственных процессов».

Первая из двух линий кузовного цеха и окончательной сборки уже введена в эксплуатацию и запущено серийное производство. Вторая линия в настоящее время реализуется и должна быть введена в эксплуатацию осенью 2020 года.

Технология Siemens используется на обеих линиях и включает в себя портал TIA (Totally Integrated Automation), контроллеры Simatic, панели HMI (Human Machine Interface) и промышленные ПК.

Это один из ключевых факторов повышения уровня автоматизации в окончательной сборке с 17 до 28 % и в кузовном цехе с 85 до 89 %.

Полная интеграция в дальнейшие этапы цепочки создания стоимости также происходит в области логистики, например, с использованием автоматизированных транспортных средств (AGV).

Шесть моделей на базе платформы MEB для трех брендов группы планируется построить в Цвикау с 2021 года.

Первым электромобилем нового поколения, сходящим с конвейера с ноября, является ID.3.

Бернд Манглер, старший вице-президент по автомобильным решениям Siemens Digital Industries, говорит:«Большое преимущество стандарта VASS заключается в том, что Volkswagen может масштабировать его в соответствии с соответствующим производственным планом на других своих заводах».

«Новый стандарт VASS — важный шаг для дальнейшей цифровизации производства Volkswagen.

«Он предлагает ряд преимуществ, таких как возможность единообразного управления рабочими параметрами производственных машин, а также бесперебойная связь между машинами с конечной целью повышения производительности и эффективности производства».