Как ARTNOVA перешла от графического дизайна к производству велосипедов с серией Fuse

«Гибкость» — любимый бузворд производственной отрасли — но даже самый гибкий производитель «железа» мог бы чему-то научиться у польской фирмы графического дизайна ARTNOVA. Когда спрос на 3D-визуализации упал, директор ARTNOVA Артур Дмоховский не просто разработал новый подход к работе — он пивотнул в совершенно другую сферу.

«С быстрым развитием ИИ я начал беспокоиться, что "офисные работы" — графические дизайнеры, программисты, UX-дизайнеры — рано или поздно потеряют значительную часть работы. Я хотел начать продавать физические продукты — то, что можно реально держать в руках — а не только предоставлять услуги».

ARTNOVA Director Artur Dmochowski

Лучший способ сделать что-то физическое без легаси-инфраструктуры большинства производителей? Надежная экосистема 3D-печати, способная доставлять конечные продукты.

ARTNOVA внедрила серию Fuse селективного лазерного спекания (SLS) с Nylon 12 Powder и SLA-принтер Form 4 для форм из углеродного волокна, чтобы запустить новый венчур — BeSmart Bike.

Запрос образца Nylon 12 Powder

Посмотрите и почувствуйте качество нашего универсального нейлонового порошка. Мы пришлем бесплатный образец детали в ваш офис.

Запросить бесплатный образец

Дмоховский знал: чтобы остаться прибыльной в быстро меняющемся рынке, ARTNOVA должна диверсифицировать предложения. С ИИ-инструментами, становящимися способными производить качественные рендеры, визуализации и графический дизайн, ему нужен был альтернативный продукт с новой клиентской базой. Идея пришла, когда он хотел кастомизировать свой велосипед и столкнулся с трудностями в поиске правильных деталей и аксессуаров. «Я подумал: "Почему бы не спроектировать и напечатать их самим?"» — говорит Дмоховский.

Команда привыкла к 3D-печати, и после проектирования первых прототипов в Plasticity они печатали их на крупноформатном FDM-принтере Prusa XL. Хотя они нашли клиентов через Etsy почти сразу, отзывы на FDM-детали были негативными. «Клиенты часто жаловались на поверхностную отделку FDM-деталей», — говорит Дмоховский.

Функциональность была лишь частью проблемы — для конечных деталей эстетическая привлекательность и качественная поверхность почти так же важны. Негативные отзывы первых клиентов подтолкнули команду ARTNOVA искать вариант, дающий функциональность конечного изделия, устойчивость к погоде, долговременную долговечность и глянцевую отделку, вписывающуюся в премиальный велосипедный раму.

С помощью польского партнера Formlabs CADXPERT ARTNOVA расширила 3D-печатные возможности и добавила Fuse 1+ 30W. Сразу разница в отделке поверхности и функциональности окупилась. «SLS дает намного лучшее качество поверхности и гораздо больше свободы дизайна. Не нужно волноваться о поддержках или их постобработке. Клиенты заметили разницу сразу», — говорит Дмоховский.

Выбор внедрить серию Fuse в-house как производственный метод частично обусловлен склонностью ARTNOVA к хорошо спроектированным инструментам. Как дизайнеры и художники, команда предпочитает работать с технологиями fabricación, которые просты и обоснованны.

SLS 3D-печатанная велосипедная деталь (круглая часть под седлом) позволяет клиентам дальше кастомизировать велосипеды для дополнительного комфорта и функциональности.

Точность и размерная надежность серии Fuse облегчают изготовление компонентов, которые должны садиться на существующие структуры. SLS-3D-печать делает возможным внутреннее производство послепродажных деталей вроде этих.

«Formlabs проектирует красивые машины и аксессуары, создающие согласованную экосистему — визуально и в плане UX. Я искренне ценю хороший дизайн. Может, это не самый "инженерный" критерий выбора, но мне нравится пользоваться хорошо спроектированными инструментами и иметь вокруг красивые вещи».

ARTNOVA Director Artur Dmochowski

Интеграция прошла легко — с технически компетентными инженерами в штате установка принтера и первые печати прошли гладко. Обучение было легким, Дмоховский сказал: «У нас очень компетентная команда и мы быстро учимся, так что кривая обучения не была большой проблемой».

С минимальным временем постобработки SLS-деталей команда может фокусироваться на разработке новых дизайнов продуктов и работе над аксессуарными воркфлоу, вроде производства SLA-печатанных форм для карбоновых деталей.

Производство ARTNOVA продолжает расти по мере роста клиентской базы. Конкуренты — и крупные производители велосипедов и компонентов, и мелкие локальные продавцы — не могут удержать темп у ARTNOVA в способности брать запросы клиентов и создавать новые продукты почти мгновенно.

Работа с серией Fuse в-house означает, что команда может производить малые объемы конечных деталей стоимоэффективно; им не нужно привлекать крупных производителей или литье под давление. Весь воркфлоу — от дизайна до попадания деталей в руки клиентов — выполняется за пару дней. Их каталог продуктов может оставаться обширным без головной боли по хранению деталей и планированию производства — все можно делать по запросу без лид-тайма, благодаря серии Fuse в-house.

Кастомизация и заказы на одну штуку тоже возможны, помогая ARTNOVA развивать сильную и поддерживающую клиентскую базу. От первых клиентов на Etsy до большего сообщества сегодня, SLS-3D-печать помогает им отвечать на запросы всего — от зажимов до кастомных аксессуаров.

Двигаясь вперед, команда ARTNOVA приобрела также SLA-принтер Form 4, чтобы начать делать формы для карбоновых деталей. «Планируем производить формы для карбоновых деталей, которые используем для изготовления определенных типов креплений. SLS абсолютно останется частью нашего производства — ожидаем сильный спрос с весны. Также рассматриваем второй принтер Fuse и потенциально Form 4L. Как я говорил, я большой фанат Formlabs», — говорит Дмоховский.

Чтобы узнать больше о серии Fuse, посетите нашу страницу. Чтобы почувствовать прочность Nylon 12 Powder самостоятельно, запросите бесплатный SLS 3D-печатанный образец.