Повышение устойчивости переработки ПВХ с помощью усовершенствованных шнеков и бочек
Поливинилхлорид (ПВХ) является краеугольным камнем современного производства, лежащим в основе всего:от оконных и дверных профилей до важнейших медицинских трубок. Его долговечность, гигиеничность и стабильные характеристики делают его незаменимым как в строительстве, так и в здравоохранении.
Тем не менее, поскольку глобальное внимание к устойчивому развитию усиливается, индустрия ПВХ сталкивается с растущим вниманием к ее воздействию на окружающую среду. От целевых показателей энергопотребления до требований по отчетности о выбросах углекислого газа переработчики теперь должны сбалансировать производительность с ответственным управлением.
Рекомендуемый контент
Сегодняшняя программа устойчивого развития требует, чтобы экструзионное оборудование оценивалось не только по количеству или качеству продукции, которую оно производит, но и по тому, насколько чисто и эффективно оно работает на протяжении всего своего жизненного цикла. Двухшнековые линии, особенно те, которые используются для компаундирования ПВХ и экструзии профилей, в настоящее время проверяются на предмет энергоэффективности, надежности и влияния на окончание срока службы.
В этом контексте винты и стволы перестают быть простыми расходными материалами; они являются стратегическими рычагами устойчивого развития. Используя долговечные, пригодные для вторичной переработки и восстановления компоненты, сектор ПВХ может сократить потребление энергии, продлить срок службы оборудования и обеспечить цикличность.
Износ:скрытая проблема устойчивого развития при переработке ПВХ
Сложные составы ПВХ, наполненные стабилизаторами, добавками и наполнителями, создают коррозионную и абразивную среду, которая наносит тяжелый урон экструзионным компонентам. Со временем износ разрушает геометрию шнека и цилиндра, снижает производительность и заставляет машины работать интенсивнее, увеличивая потребление энергии.
Исторически сложилось так, что ответной мерой была замена изношенных деталей — стратегия, которая быстро становится неустойчивой. Каждый выброшенный винт или ствол представляет собой потерянный материал, потраченную впустую энергию и ненужные выбросы углерода.
Фотографии износа, замеченного при осмотре. Слева:износ инкрустации ствола. Справа:износ наружного диаметра (НД) винта. Источник:Ксалой
Переосмысление конструкции шнека и цилиндра для обеспечения устойчивости
Для достижения современных целей устойчивого развития необходимо переосмыслить саму конструкцию компонентов для переработки полимеров — шнеков, цилиндров, обратных клапанов, сопел и торцевых крышек — чтобы отдать приоритет снижению износа, сроку службы и возможности восстановления.
Специальные покрытия и современные материалы играют решающую роль. Оптимизированная обработка поверхности, такая как азотирование или анодирование, может значительно снизить коррозию и истирание, сохраняя зазоры и снижая трение. Между тем, новая геометрия витка винта и конструкция ствола, облегчающие ремонт, могут распределять нагрузку, минимизировать концентрацию напряжений и продлевать срок службы.
Однако не все детали одинаково поддаются восстановлению. Например, винты хрупкие; даже незначительная трещина может распространиться, потенциально вызывая катастрофический отказ, повреждение коробки передач и угрозу безопасности. Поэтому стратегия работы до отказа несостоятельна как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения устойчивости.
Сравнительный анализ номинальных и фактических размеров шнека и цилиндра.
В двухвинтовых системах зазоры между витками имеют тенденцию увеличиваться после реконструкции, что приводит к большему проскальзыванию материала. Это генерирует избыточное тепло, увеличивает потребление энергии и ускоряет износ экструдера и последующих компонентов, что сводит на нет любые преимущества устойчивого развития.
Выбор материала становится решающим. Обычные сдвоенные винты, изготовленные из стали 4140 с азотированием и хромированием, становится все труднее оправдать:хромирование создает проблемы с точки зрения охраны окружающей среды и нормативных требований, а срок службы остается ограниченным. Переход на современные сплавы, такие как Nitralloy, предлагает более чистую и долговечную альтернативу. Нитраллой обеспечивает твердую полированную поверхность, которая устраняет необходимость хромирования, продлевает срок службы и снижает воздействие на окружающую среду.
Безотходность через восстановление, а не утилизацию
В то время как винты создают трудности при восстановлении, бочки открывают прямой путь к цикличности обработки ПВХ. В отличие от винтов, стволы часто можно восстанавливать несколько раз без ущерба для производительности, если они спроектированы с учетом ремонта.
Для конических сдвоенных стволов ремонт является устойчивым решением. Изношенные стволы можно точно обработать и заменить с помощью биметаллической обработки, сохранив существующий корпус, сократив расход сырья, а также сократив энергопотребление и выбросы при производстве нового ствола.
Параллельные сдвоенные стволы хорошо поддаются замене футеровки. Вместо того, чтобы сбрасывать весь узел, внутрь существующего корпуса ствола можно установить новый износостойкий вкладыш. Замена футеровки восстанавливает узкие зазоры, повышает эффективность обработки и продлевает срок службы ствола — часто за небольшую часть стоимости и воздействия на окружающую среду, связанного с заменой.
Иллюстрация новой двуствольной гильзы, направляемой в блок ствола во время замены гильзы.
Обе стратегии восстановления значительно сокращают количество отходов, предотвращают преждевременное попадание крупных стальных компонентов в поток металлолома и снижают общий углеродный след экструзионных операций. Восстановленные и замененные стволы также поддерживают оптимальные условия обработки, что еще больше снижает потребление энергии и улучшает характеристики ПВХ.
С точки зрения устойчивого развития, ремонт и замена футеровки бочек представляют собой легко висящие плоды — конкретные, немедленные действия, которые согласовывают операционную эффективность с финансовой осмотрительностью и экологической ответственностью.
Путь вперед
ПВХ останется стержнем производства на протяжении десятилетий. Актуальный вопрос заключается в том, сможет ли двухшнековое экструзионное оборудование развиваться достаточно быстро, чтобы соответствовать растущим ожиданиям в области устойчивого развития.
Индивидуальные, оптимизированные по износу и восстанавливаемые конструкции винтов и цилиндров прокладывают четкий путь вперед. Продлевая срок службы, сокращая потребление энергии, устраняя проблемные покрытия и проводя реконструкцию там, где это возможно, индустрия ПВХ может заметно улучшить свой профиль устойчивости без ущерба для производительности.
Переработка ПВХ должна развиваться — не потому, что устойчивое развитие — это преходящая тенденция, а потому, что оно стало основным показателем производственной эффективности.
ОБ АВТОРЕ :Шерил Сэйер — технический директор и вице-президент Xaloy по инжинирингу, ведущий глобальную инженерную стратегию, инновации и разработку продуктов. За более чем 20 лет работы в отрасли она занимала должности в TRW Automotive, Pall Life Sciences, Kortec, Milacron и Mold‑Masters. Она имеет степень бакалавра наук. Кандидат технических наук, степень магистра наук. Имеет степень магистра делового администрирования, имеет степень магистра делового администрирования и входит в состав Консультативного совета по инженерии пластмасс Массачусетского университета. Контакт:330‑726‑4000; cheryl.sayer@xaloy.com; www.xaloy.com.
Смола
- Грядущее десятилетие:ясность с большой долей неопределенности
- Классы высококачественной пленки LLDPE
- Обновление ISO9001:2015
- Композитный материал SD Mines продемонстрирован на конкурсе композитных мостов
- Суперконцентраты красителей на основе ацеталей для автомобилей и др. на основе носителей с низким уровнем вы…
- Whitewater Technology представляет линейку высокопроизводительных лопастей из переработанного углеродного волокна
- Материалы части 3:советы по отжигу полукристаллических полимеров
- Суперконцентрат со специальным эффектом для натуральных пластиковых винных пробок
- Northrop Grumman завершил валидационный тест ракетного двигателя для Vulcan Centaur
- Solvay и Flybotix совместно работают над инспекционным дроном