Stajvelo запускает первый в мире электросамокат из термопластикового композита с длинным волокном Solvay

Источник | Solvay

Solvay (Альфаретта, Джорджия, США) объявила, что их композиты с длинным волокном (LFT) под маркой Xencor используются Stajvelo (Рю дю Габиан, Монако) для того, что, как сообщается, является первым в мире электросамокатом из передовых литьевых композитных материалов.

Stajvelo выбрала полиарамид (PARA) Xencor Solvay за способность удовлетворять строгим структурным, механическим и эстетическим требованиям. Xencor PARA, как заявляется, значительно расширяет возможности соединений Ixef PARA Solvay, которые заменили металл в медицинских приборах, автоэкстерьерах и мелкой бытовой технике, где требуется высокое качество поверхности.

«Дизайн электросамоката Stajvelo воплощает трудно достижимый баланс формы и функции, отчасти благодаря уникальному сочетанию свойств Xencor PARA», — говорит Тьерри Манни, основатель и CEO Stajvelo. «Благодаря полимерной экспертизе и поддержке технологий обработки Solvay мы смогли спроектировать производственный процесс с оптимальной функциональной интеграцией и экономией времени на сборку».

Композиты Xencor LFT обычно содержат 30–60% волоконного наполнителя в зависимости от полимера и марки. Волокно формирует запутанный 3D-скелет внутри литой детали, являясь критическим структурным элементом. Сильный волокнистый скелет обеспечивает превосходные структурные свойства и размерную стабильность по сравнению с традиционными высоконаполненными коротковолокнистыми полимерами.

Xencor LFT предназначены для заполнения ценово-производительной ниши между коротковолокнистыми термопластиками (SFT) и передовыми композитами. Сочетают высокую прочность, выдающуюся ударную стойкость/краш-безопасность, термическую стабильность, низкий крип, отличную эстетику поверхности и плавную обработку. Подходят для полуструктурных применений в авто, передвижном транспорте, строительстве, промышленности, потребительских товарах, спорте и досуге.

«Xencor созданы для замены металла в полуструктурных применениях, требующих большей производительности, чем дают SFT, где металл нежелателен из-за веса или стоимости детали», — говорит Эрик Мартин, глобальный менеджер по Xencor LFT в бизнес-юните Specialty Polymers Solvay.