Термопластические композиты включены в концепцию спинки автомобильного сиденья

14 января компания Covestro (Леверкузен, Германия) объявила о партнерстве с Центром исследований и разработок компании Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (Центр исследований и разработок GAC; Гуанчжоу, Китай) для разработки облегченной композитной спинки сиденья для последней модели автопроизводителя. электрический концепт-кар ENO.146.

ENO.146 спроектирован как высоко аэродинамически эффективный автомобиль с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,146 и дальностью действия нового европейского ездового цикла (NEDC) в 1000 километров. Усилия по снижению веса автомобиля и повышению устойчивости привели к выбору материала Covestro Maezio, армированного углеродным волокном, термопластичного композитного материала (CFRTP) для спинок передних сидений концепт-кара. По сравнению с обычными металлическими конструкциями, спинка сиденья из углепластика позволяет снизить вес до 50%.

Другие области применения термопластичных композитов Maezio:

• Производство колесных дисков для полностью электрического внедорожника NIO.
• Компоненты спортивной обуви с высокими эксплуатационными характеристиками.
• Прототип будущих автомобильных интерьеров.

«Сиденья в салоне являются идеальной целью для снижения веса, поскольку они являются одними из самых тяжелых деталей», - говорит Лиза Кетелсен, глава подразделения Covestro по производству термопластичных композитов. «Армированные волокном композиты - идеальный материал для легких автомобильных конструкций, но Maezio может еще больше упростить формование и оптимизировать производственный процесс».

По словам Ковестро, фурнитура и другие приспособления усложняют производство и сборку сидений с металлической спинкой. Поскольку Maezio представляет собой термопластический материал, детали и функции могут быть объединены путем литья под давлением. Функциональные конструкции включены в форму для придания формы спинке сиденья, что сокращает количество деталей и материалов.

Спинка также должна соответствовать целям эстетики и экологичности салона автомобиля, который был разработан с использованием зеленых цветов и узоров, напоминающих природу, и с использованием экологически чистых или перерабатываемых материалов. Материал Maezio можно разрезать и придать ему желаемый мраморный узор, соответствующий эстетическим требованиям, и его можно повторно использовать по окончании срока службы, что соответствует потребностям команды в области устойчивого развития.

«Тенденции в области мобильности, такие как электрификация и автономное вождение, меняют роль и функции салонов автомобилей», - говорит Чжан Фань, вице-президент центра исследований и разработок GAC. «Растет потребность в решениях из материалов, которые были бы легкими и устойчивыми, открывая способы создания нового пользовательского опыта, от визуального до тактильного отклика».

Автомобиль недавно дебютировал на Международной автомобильной выставке в Гуанчжоу.