West System снабжает экипировкой рекордную атлантическую весельную экспедицию

Photo Credit: West System

West System (Бей-Сити, Мичиган, США) объявила 10 мая, что спонсирует четырехчленную команду, стремящуюся стать первой, кто без остановки проплывет веслами от материковой Европы в материковую Южную Америку в чистом классе весельного болида.

Нормальный атлантический вызов начинается на Канарских островах и заканчивается на Карибах. Вместо этого Джим Дэвидсон, Джастин Коулман, Роб Лукас и Том Райли будут грести из Португалии во Французскую Гвиану, добавляя еще 800 миль к вызову, для общего пути 3800 миль.

Команда использует углеродно-стекловолокнистый болид, названный Trilogy, построенный в 2013 году и уже совершивший три атлантических перехода. «Наш болид — чистый класс весельного болида, поэтому он не получает преимущества от ветра», — говорит Райли. «Мы будем первой командой, совершившей путь в таком болиде».

Trilogy имеет три весельные позиции и водонепроницаемую каюту на каждом конце. Энергия поступает от солнечных панелей и хранится в двух морских аккумуляторах.

West System предоставила команде материалы для изготовления нового ручного руля и киля для болида, включая эпоксидную смолу WEST SYSTEM 105, быстрый отвердитель WEST SYSTEM 205, специальный покрывающий отвердитель WEST SYSTEM 207, филетную смесь WEST SYSTEM 405, микролайт WEST SYSTEM 410, стеклоткань для руля, биаксиальную ткань для киля и клей WEST SYSTEM SIX10 для любых аварийных ремонтов. Команда работала с дистрибьютором смол Wessex Resins and Adhesives (Ромси, Великобритания) для рекомендаций по продуктам.

Новый руль был сделан из западного красного кедра и сапели, использованных для передних и задних краев. Киль был сделан с использованием ламинированного африканского твердого дерева. Полоса однонаправленного углеродного волокна была добавлена на обе стороны киля для дополнительной жесткости, и шарнирный «йок» был прикреплен к верху руля.

По словам Райли, команда стартует из marines Портимао в Португалии, в сторону Канарских островов, вдоль африканского побережья и затем на запад через Атлантический океан во Французскую Гвиану. Команда планирует завершить путь за 60 дней и использует вызов для сбора средств для благотворительных организаций Surfers Against Sewage и Our Blue Light.