Противовес из вольфрамового сплава, лучшая вспомогательная роль в отрасли

---

Противовес из вольфрамового сплава, лучшая вспомогательная роль в отрасли

Противовес из вольфрамового сплава (вольфрамовые противовесы, вольфрамовые балансиры) изготавливаются из вольфрама тяжелый сплав. Они помогают снизить нагрузки, которым подвергаются детали, и, как следствие, увеличить срок их службы, которые являются важными компонентами во многих различных приложениях.

Детали противовеса из вольфрамового сплава

История разработки

Противовес из вольфрамового сплава имеет долгую историю. Китай вступил в период расцвета бронзового литья примерно в 1700–1000 годах до нашей эры, и технология достигла очень высокого уровня. Европа также начала производить противовесы примерно в восьмом веке.

Например, Германия, Франция и другие страны проложили множество чугунных труб для снабжения жителей питьевой водой в 15-17 веках. После промышленной революции 18 века возникли паровые машины, текстильные машины, железная дорога и другие отрасли, и литье вступило в новый период службы для крупных отраслей.

В 20-м веке был открыт и применен противовес из вольфрамового сплава, одним из важных факторов стал прогресс в технологии производства изделий, который требует, чтобы отливка имела лучшие механические и физические свойства, и при этом обладает хорошими механическими характеристиками.

Приложения

1. Автомобильный центр

Противовесы из вольфрамового сплава - это тяжеловесы, которые увеличивают вес для поддержания баланса. Тенденция развития противовесов в ступицах автомобильных колес требует, чтобы литье имело более высокие эксплуатационные характеристики, более высокую точность, меньший запас прочности и более гладкую поверхность. Для удовлетворения этих требований будут разработаны новые тяжелые сплавы вольфрама, а также появятся новые процессы и оборудование для плавки.

Не всегда возможно равномерно распределить 100% веса, когда автомобильная шина установлена ​​на ободе. Балансировочная машина использовалась для проверки баланса обода в условиях движения, а блоки из вольфрамового сплава использовались для балансировки несбалансированных точек, чтобы обеспечить плавный ход шины и избежать дрожания. Однако нынешний обод сложно установить с помощью блоков противовеса, и регулировка веса неудобна.

Балансирующий противовес

Существует разновидность противовесов автомобильных шин, которые легко установить и легко настроить. Дополнительная пряжка и соединительный стержень расположены на задней стороне противовесов из вольфрамового сплава, а охватывающая пряжка и канавка расположены на резиновой магнитной полосе.

Противовесы из вольфрамового сплава и резиновая магнитная полоса соединены пряжкой, конструкция устойчива, надежна и легко разбирается. Резиновая магнитная полоса может создавать адсорбционную силу со ступицей автомобильного колеса магнитно, что может улучшить общую стабильность и сделать соединение более надежным.

Кроме того, резиновая магнитная полоса имеет прямоугольную форму, она мягкая и ее можно прикреплять к колесам различных размеров. Противовесы из вольфрамового сплава долговечны даже в жестких условиях эксплуатации автомобильных колес.

2. Самолет

Противовес из вольфрамового сплава является ключевым звеном для обеспечения безопасности полетов. Агентство изучило глобальные инциденты небезопасности, связанные с балансировкой нагрузки между 1970 и 2005 годами, и обнаружило 82 хорошо задокументированных инцидента, связанных с балансировкой нагрузки за 35-летний период. Уровень авиационных происшествий, связанных с балансировкой нагрузки, во всем мире продолжает медленно расти, в то время как количество авиационных происшествий в мире снизилось почти на 50% за последние 35 лет.

Улучшение противовеса из вольфрамового сплава в самолетостроении значительно повысился уровень безопасности самолетов, что очень важно как для гражданской, так и для военной авиации.

3. Теннисная ракетка

Благодаря высокой прочности и твердости вольфрамовые сплавы могут использоваться в ограниченном пространстве, например, в теннисных ракетках. Поскольку вольфрамовый сплав легко поддается обработке, он дает дизайнеру большое пространство для проектирования в соответствии с характеристиками теннисной ракетки.

путем добавления противовеса из вольфрамового сплава к ракетке может быть гарантирована устойчивость ракетки и обеспечена управляемость.

Теннисные ракетки

Противовес из вольфрамового сплава нетоксичен и экологически безопасен, заменяет токсичные и вредные продукты. Они тверже и плотнее стали, а вольфрам на 30% опережает своих аналогов.

В то же время они легче традиционных гирь, в два раза тяжелее свинца и долго сохраняют форму. Эти характеристики также дают противовесы из вольфрамового сплава преимущество перед другими материалами для изготовления теннисных ракеток.

4. Глава гольф-клуба

В последние годы популярность гольфа постепенно увеличивала спрос на клюшки для гольфа и другие сопутствующие товары среди любителей спорта. Совершенствование технологии изготовления противовеса из вольфрамового сплава для клюшек для гольфа играет незаменимую роль в улучшении общей производительности клюшек.

В общем, набор клюшек для гольфа состоит из нескольких клюшек для разных целей, и у каждой клюшки есть головка клюшки, сделанная из различных сплавов.

винт противовеса для гольфа

В настоящее время процесс производства головки мяча для гольфа и стержня вес вольфрамового сплава в основном делится на процесс точного литья по выплавляемым моделям, процесс ковки и процесс порошковой металлургии. В целом, стоимость прецизионного литья с опрокидыванием относительно невысока, но элементы головки прутка по-прежнему нуждаются в обработке с более функциональными изменениями и изменением внешнего вида после литья.

Процесс ковки имеет множество преимуществ, таких как хороший контроль мяча, большая зона захвата, большое расстояние, регулируемый центр тяжести, повышенная инерция кручения, а также высокая точность и стабильность.

Технология порошковой металлургии используется для изготовления головки мяча для гольфа и противовеса из вольфрамового сплава . Однако из-за крупных частиц порошка (около 50 ~ 100 микрон) трудно получить допуск на размер (± 0,7%) и плотность (<92%) спеченных продуктов.

Например, современные промышленные материалы из сплава нержавеющей стали обладают соответствующей прочностью и высокими характеристиками на растяжение, но не могут полностью удовлетворить все требования, предъявляемые к различным компонентам железной головки.

В частности, для конструкции железной головки, состоящей из двух частей, которая состоит из корпуса головки стержня и соответствующего блока веса, соответствующий блок веса должен быть сделан из вольфрама. тяжелый сплав.

Advanced Refractory Metals (ARM) поставляет людям высококачественные тугоплавкие металлы по всему миру. Посетите https://www.refractorymetal.org . для получения дополнительной информации.