Применение титановых сплавов на кораблях

Применение титановых сплавов на кораблях

Титановый сплав представляет собой сплав, состоящий из титана в качестве основного материала и другие элементы. Он обладает выдающимися преимуществами:низкая плотность, высокая удельная прочность, хорошая коррозионная стойкость, хорошая термостойкость и низкотемпературная стойкость, немагнитность, хорошая ударопрочность и хорошие сварочные характеристики. Компоненты корпуса из титанового сплава значительно улучшают характеристики оборудования. В этой статье мы рассмотрим применение титановых сплавов на кораблях . .

Применение титановых сплавов на кораблях

Применение титановых сплавов на кораблях в основном сосредоточен в России, США, Японии, Китае и других странах.

1. Россия

Россия - первая страна в мире, которая разработала и применила морские титановые сплавы.

Россия построила первую атомную подводную лодку класса «АЛЬФА» в 1970 году. В 1970-х и 1980-х годах она построила еще 6, каждая из которых потребляет около 3000 тонн титана и имеет максимальное количество подводных лодок. глубина 914м. Подводная лодка этого типа легкая, быстрая, с хорошей маневренностью.

Еще один типичный пример использования титана . на кораблях - российская атомная подводная лодка класса «Тайфун». Он имеет внешнюю оболочку из титана. В связи с военными потребностями он имеет конструкцию с двойным корпусом. В его двухслойной оболочке используется в общей сложности 9000 т титана, что делает его немагнитным, обеспечивает глубокое погружение, высокую скорость, низкий уровень шума и меньшее время обслуживания.

2. США

Американские морские титановые сплавы в основном основаны на авиационных титановых сплавах. Выбраны титановые сплавы, устойчивые к коррозии в агрессивных средах морской воды, в том числе чистый титан Ti-0. 3Mo-0.8Ni, Ti-3Al-2.5V, Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI, Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr. Кроме того, с учетом характеристик морских титановых сплавов были разработаны Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V-0.8Mo-0.1Si и другие морские титановые сплавы.

Использование высокопроизводительных титановых сплавов на кораблях существенно влияет на повышение мобильности и устойчивости кораблей, а также на снижение массы корпуса.

В 1990-х годах ВМС США провели сертификационные оценки следующих кораблей, включая атомный авианосец (CVN), ракетный крейсер (CG-47), управляемый:ракетный фрегат (FFG-7), корабль-разведчик (MCM), десантный корабль (LSD41CV), десантный корабль, судно на воздушной подушке (LVCA), десантно-десантный корабль (LHD), корабль снабжения боевыми боеприпасами (AOE-6), двойной корпус разведывательный корабль (SWATH T-AGOS19), прибрежный разведывательный корабль (MHC-51), ракетный эсминец (DDG-51). Системы охлаждения забортной водой, системы пожаротушения, конструктивные элементы, подруливающие устройства, системы очистки сточных вод, электрические компоненты, крепеж и т. д. на этих судах все использовали или будут использовать высокоэффективные титановые сплавы.

3. Япония

В серии глубоководных исследовательских судов «Deep Sea 2000» и «Deep Sea 4000», начавшейся в 1981 г., для каркасов корпусов, работающих под давлением, использовались титановые сплавы. уравнительные сосуды и трубопроводы.

Японские морские титановые сплавы в основном включают чистый титан, Ti-6Al-4V и Ti-6Al-4V ELI, которые в основном используются в прочных оболочках глубоководных аппаратов и различных гражданские круизные лайнеры и рыбацкие лодки.

4. Китай

Исследование и применение китайского морского титанового сплава началось в 1960-х годах. После десятилетий разработки была сформирована относительно полная система морского титанового сплава, которая может удовлетворить требования кораблей и подводных лодок для различных уровней прочности.

Применение морских титановых сплавов включает конструкции корпуса, силовые установки, энергетические системы, электронные информационные системы, вспомогательные системы, специальные устройства и т. д. Разделенные по уровню предела текучести, то есть , предел текучести ниже 490 МПа - это низкопрочный титановый сплав с отличной пластичностью, 490-790 МПа - титановый сплав средней прочности, а выше 790 МПа - высокопрочный титановый сплав.

Заключение

Спасибо за то, что прочитали нашу статью, и мы надеемся, что она поможет вам лучше понять применение титановых сплавов на кораблях . . Если вы хотите узнать больше о титане и титановых сплавах, мы хотели бы посоветовать вам посетить Advanced Refractory Metals (ARM) для получения дополнительной информации.

Головной офис находится в Лейк-Форест, Калифорния, США, ARM является ведущим производителем и поставщиком тугоплавких металлов по всему миру. Он предоставляет клиентам высококачественные тугоплавкие металлы и сплавы, такие как титан . , титановые сплавы , вольфрам, молибден, тантал, рений , и цирконий по очень конкурентоспособной цене.