Вольфрам-медный сплав для футеровки горловины ракет

Вольфрам-медный сплав для облицовки горловины ракеты

Сплав вольфрама и меди представляет собой сплав, состоящий из вольфрама и медь , который имеет преимущества как меди, так и вольфрама. Благодаря своим превосходным свойствам медно-вольфрамовые сплавы широко используются в аэрокосмической, авиационной, электронной, электроэнергетической, металлургической, машиностроительной, спортивной и других отраслях промышленности. В этой статье мы рассмотрим вольфрамово-медный сплав для облицовки горловины ракет.

Медно-вольфрамовый сплав для облицовки горловины ракеты

Причина, по которой в футеровке горловины ракеты в качестве основного производственного материала используется вольфрам-медный сплав, заключается в том, что он может выдерживать более высокие рабочие температуры и механические удары.

Твердотопливный ракетный двигатель - это химический ракетный двигатель, в котором используется твердое топливо, состоящее из зерна, камеры сгорания, узла сопла и устройства зажигания. Сопло ракетного двигателя представляет собой конвергентно-диффузионное сопло.
Он состоит из впускной части, горловины и выпускного конуса. Его функция заключается в преобразовании тепловой энергии продуктов сгорания в кинетическую энергию высокоскоростной струи для создания тяги. Степень расширения, то есть соотношение площадей между горловиной и соплом, напрямую влияет на производительность двигателя.

В отличие от жидкостных двигателей, в которых используются охлаждающие сопла, твердотельные двигатели используют абляционные сопла. Внутренняя стенка сопла покрыта абляционными материалами, которые поглощают тепло за счет абляции и испарения материала, чтобы предотвратить перегрев и возгорание сопла. Футеровка всего сопла также должна выдерживать очень высокую температуру и давление.

Однако, будь то твердотельный или жидкостный двигатель, выбор материала облицовки горловины ракеты особенно важен. Поскольку вольфрам-медный сплав представляет собой металлический потоотделитель, он стал предпочтительным материалом для современных футеровок горловины.

Сплав разработан на основе принципа, согласно которому фазы вольфрама и меди не растворяются и не смачивают друг друга. Его можно получить с помощью порошковой металлургии . , используя порошок вольфрама в качестве сырья для создания пористой структуры с определенной прочностью и строгими требованиями к относительной плотности и открытой пористости. Затем с помощью капиллярной силы медь проникает в пористый вольфрамовый каркас, образуя двухфазный композитный структурный материал.

Когда двигатель работает, медь, которая проникает в вольфрамовый каркас, испаряется и испаряется, поглощает тепло, снижает температуру подкладки горловины и играет защитную роль. Из-за эффекта просачивания меди прочность сплава значительно увеличивается, тем самым улучшая сопротивление термическому удару и улучшая обрабатываемость.

Заключение

Спасибо за то, что прочитали нашу статью, и мы надеемся, что она поможет вам лучше понять вольфрамово-медный сплав для облицовки горловины ракет. Если вы хотите узнать больше о вольфрамово-медных сплавах или других тугоплавких металлах и сплавы, мы хотели бы посоветовать вам посетить Advanced Refractory Metals (ARM) для получения дополнительной информации.

Advanced Refractory Metals (ARM) со штаб-квартирой в Лейк-Форест, Калифорния, США, является ведущим производителем и поставщиком тугоплавких металлов и сплавов во всем мире. Он обеспечивает клиентов высококачественными тугоплавкими металлами и сплавами, такими как вольфрам, молибден . , тантал , рений, титан и цирконий по очень конкурентоспособной цене.