Pultron Composites представляет ISO-сертифицированный GFRP-валер для 마리на строительства

Pultron Composites: композитный валер для марин в Half Moon Bay Marina (Новая Зеландия)

Pultron Composites (Гизборн, Новая Зеландия) разработала композитный валер в сотрудничестве со специалистом по проектированию и строительству марин Bellingham Marine (Вашингтон, США). Проектирован, инженерирован, произведен под контролем для соответствия ISO 9001:2015, ASTM и специфическим стандартам производительности. Установлен в Half Moon Bay Marina (Новая Зеландия).

Что такое валер и почему композит лучше

Валер — горизонтальная несущая балка, монтируемая к секции дока, соединяющая несколько бетонных понтонов. Критическая структурная роль в строительстве марин/гаваней. Дизайн Pultron крепит валер к плавающему доку через стекловолокно-усиленный (GFRP) композ. тхру-род и гайку, изготовленные пультрузией. Длинные стержни с резьбой на концах, зафиксированные гайками. Валер и тхру-род — ключевые части системы Unifloat Concrete Dock System Bellingham.

Валеры могут быть из дерева, алюминия, стали — но с ограничениями. Дерево не корродирует как сталь, но гниет, короче срок службы. GFRP композиты: нет коррозии, высокая прочность на растяжение, легкий вес. Высокий изгиб и усталостная стойкость защищают от постоянного движения от приливов, волн, судов. Видео показывает: композитный валер гнется с движением и возвращается в форму без потери жесткости.

Не влияет на морскую экосистему, конкурентоспособная цена, отличная долговечность, эстетика без ржавчины и разрушенного бетона от корродирующей стали.

Инновация: кейвэй (longitudinal slot)

Ключевая инновация — кейвэй (продольный паз для ключа), замыкающийся в соответствующую деталь на понтонах. Эта кастомизация сохраняет выравнивание понтонов, снижая сдвигающие напряжения на болтах. Затраты на обслуживание снижены. В системе Unifloat композитный валер уменьшает необходимость подтяжки болтов за счет самонатягающейся системы тхру-родов — снижает затраты на ремонт, расчетный срок службы 75+ лет.

Другие кастомные фичи: просверленное отверстие снаружи, центральная полость с меньшим отверстием внутри для заглубления гаек (безопасность, защита от повреждения судов). Изгибная прочность в 10 раз выше дерева — высокое ударное сопротивление и равномерное распределение нагрузок.

Следующий проект: Dana Point Harbor, Калифорния

Следующий крупный проект с этой технологией — Dana Point Harbor (Калифорния, США). По завершении будет первой в США мариной с композитными тхру-родами, валерами и композ. арматурой Mateenbar повсюду.