X-57 Maxwell завершает высоковольтные испытания

Полностью электрический X-57 НАСА Максвелл завершила высоковольтные наземные испытания в Центре летных исследований Армстронга НАСА в Калифорнии. Фото:Фото НАСА / Лорен Хьюз

Полностью электрический X-57 НАСА Максвелл - с крылом, состоящим из лонжеронов, обшивки, законцовок крыла и гондол из углеродного волокна - совершил еще один важный этап на пути к своему первому полету - успешно завершил высоковольтные испытания.

Высоковольтные испытания обеспечивают питание самолета от вспомогательного источника питания для проверки работоспособности интегрированных систем на полной мощности. Изюминкой высоковольтных испытаний стало первое вращение гребных винтов на электрической тяге. Хотя пропеллеры ранее вращались во время начальной фазы сборки X-57, проводимой генеральным подрядчиком малого бизнеса Empirical Systems Aerospace Inc. в Scaled Composites (Мохаве, Калифорния, США), теперь инженеры НАСА должны усовершенствовать систему и использовать уроки, извлеченные из предыдущих тестов. Винты приводятся в действие электрическими маршевыми двигателями, которые также будут использоваться для питания X-57 в полете.

Основная цель проекта X-57 - поделиться процессом проектирования и летной годности X-57 с регулирующими органами и организациями по стандартизации. Другая цель - сделать X-57 эталонной платформой для комплексных подходов к технологиям распределенных электрических силовых установок. Затем X-57 пройдет верификацию и валидационные испытания.